AD

Κάμερες ταχύτητας στα χέρια πολιτών -Πώς «γράφουν» τους οδηγούς

Πληθαίνουν οι σύγχρονοι «κυνηγοί κεφάλων» που χτενίζουν τους δρόμους, αναζητώντας όσους βυθίζουν το πόδι τους στο γκάζι.

 

 

Με την υπερβολική ταχύτητα να αποτελεί μια από τις βασικές αιτίες πρόκλησης σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων, οι κυβερνήσεις καταβάλουν κάθε δυνατή προσπάθεια προκειμένου να δώσουν τέλος στις παραβατικές συμπεριφορές.

Σύμμαχος σε αυτή την προσπάθειά τους αποτελούν τα τεχνικά μέσα, όπως τα ραντάρ και οι κάμερες ταχύτητας που διαβάζουν πόσο γρήγορα κινείται ένας οδηγός και αν σέβεται τα όρια ταχύτητας. Ως είθισται, τα συγκεκριμένα τεχνικά μέσα βρίσκονται υπό τη διαχείριση των αστυνομικών αρχών.

Από το 2018, ωστόσο, στη Γαλλία υπάρχουν κάμερες ταχύτητας που είναι ενσωματωμένες και εντός της καμπίνας ιδιωτικών αυτοκινήτων, δηλαδή ΙΧ χωρίς διακριτικά που δεν ανήκουν στην αστυνομία αλλά σε ιδιωτικές εταιρείες.

Αυτές έχουν επιλεχθεί από το Δημόσιο και με τη σειρά τους προσλαμβάνουν πολίτες προκειμένου να ενσωματώσουν κάμερες στα αυτοκίνητά τους και να «κατασκοπεύουν» τους υπόλοιπους οδηγούς.

Πρόκειται για μια πρωτοβουλία της ευρωπαϊκής κυβέρνησης, η οποία ελήφθη λόγω της υποστελέχωσης της Τροχαιάς. Όσοι επιθυμούν να προσληφθούν από τις συγκεκριμένες ιδιωτικές εταιρείες πρέπει να έχουν άδεια οδήγησης και, φυσικά, να έχουν ένα… καλό ιστορικό ως οδηγοί.

Τέτοια ιδιωτικά οχήματα, δίχως το παραμικρό διακριτικό, κυκλοφορούν σε 8 περιοχές της Γαλλίας. Συνολικά ο αριθμός τους ανέρχεται σε 223 και βρίσκονται στον… δρόμο 7 ημέρες την εβδομάδα. Στόχος, μάλιστα, της κυβέρνησης είναι εντός του 2024 ο αριθμός των… σύγχρονων κυνηγών κεφαλών να φτάσει τους 400.

Το συγκεκριμένο σύστημα εντοπισμού των γκαζιάρηδων οδηγών έχει συνδράμει καθοριστικά στη βεβαίωση αρκετών παραβάσεων για υπερβολική ταχύτητα. Παρ’ όλα αυτά, δεν είναι λίγοι που το αποδοκιμάζουν, εστιάζοντας -μεταξύ άλλων- στο γεγονός ότι τα ιδιωτικά αυτοκίνητα που ενσωματώνουν τα ραντάρ βρίσκονται σε πολύ κακή κατάσταση, με 300.000 χιλιόμετρα στο ενεργητικό τους, φθαρμένα ελαστικά κ.ο.κ.

Παράλληλα, δεν είναι λίγοι οι οδηγοί των συγκεκριμένων οχημάτων που, όταν διαπιστώθηκε το επάγγελμά τους, δέχθηκαν απειλές ή ακόμα και επιθέσεις από εξοργισμένους πολίτες.

 

via 

Print Friendly, PDF & Email

AD

ΜΗΝ ΧΑΣΕΤΕ

Η πρώτη τελετή αφής της ολυμπιακής φλόγας στην Αρχαία Ολυμπία.

Στις 20 Ιουλίου 1936, ένας νεαρός Έλληνας, ο Κωνσταντίνος Κονδύλης, έγινε ο πρώτος δρομέας στην ιστορία της σύγχρονης Ολυμπιακής Λαμπαδηδρομίας. Στο πλαίσιο των Ολυμπιακών Αγώνων του Βερολίνου γίνεται η πρώτη αφή Ολυμπιακής Φλόγας και η πρώτη Λαμπαδηδρομία.

Print Friendly, PDF & Email
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ >

Ποιος και πως θα αντικαταστήσει τον Μπάιντεν αν αποσυρθεί

Ο Αμερικανός πρόεδρος Τζο Μπάιντεν τα τελευταία 24ωρα αντιμετωπίζει αυξανόμενες πιέσεις από στελέχη των Δημοκρατικών να επανεξετάσει την υποψηφιότητά του για επανεκλογή. Σύμφωνα με την Washington Post, κορυφαία στελέχη

Print Friendly, PDF & Email
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ >

Έλον Μασκ για το παγκόσμιο blackout της Microsoft | Η μεγαλύτερη τεχνολογική αποτυχία που συνέβη ποτέ

«Πυρά» κατά Microsoft και Crowdstrike εξαπολύει ο Μασκ Ενώ τα παγκόσμια τεχνολογικά συστήματα «παραλύουν», εξαιτίας του blackout που αντιμετωπίζει τις τελευταίες ώρες η Microsoft, o Έλον Μασκ, αντιμετωπίζει την

Print Friendly, PDF & Email
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ >