Η Ρωσία όσο μειώνει την ροή φυσικού αερίου αυξάνει τα έσοδα της 

Η Ρωσία καταφέρνει ακόμη ένα μήνα να γεμίζει τα κρατικά της ταμεία από τα έσοδα των εξαγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου πάρα τις κυρώσεις της Δύσης και 3 μήνες από την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία. Το Μάιο η Ρωσία είχε έσοδα 20 δις δολαρίων από τις εξαγωγές πετρελαίου που σημείωσαν μάλιστα αύξηση 11% ενώ όγκος τους ήταν μειωμένος κατά 500.000 βαρέλια. Αυτό επιτεύχθηκε λόγω της μεγάλης αύξησης της τιμής του πετρελαίου λόγω του πολέμου και των κυρώσεων αλλά κυρίως γιατί η Ρωσία αύξησε τις ποσότητες που διακινεί προς τις ασιατικές αγορές. Βεβαίως εκεί παίζεται ένας ιδιότυπος εκβιασμός από τους Ασιάτες ( κυρίως Ινδία ) που απαιτούν μεγάλες εκπτώσεις επί της τιμής για να απορροφήσουν τις διαθέσιμες ποσότητες που δεν κατευθύνονται προς τις παραδοσιακές αγορές της Ευρώπης και των ΗΠΑ. Μάλιστα σε ορισμένες περιπτώσεις οι εκπτώσεις φτάνουν μέχρι και το 30% που όμως εξισορροπούνται από την μεγάλη αύξηση της τιμής του πετρελαίου. 

Τα έσοδα αυτά είναι πολύτιμα αυτήν τη περίοδο για την χρηματοδότηση του ρωσικού προϋπολογισμού και η μόνη σταθερή εισροή συναλλάγματος για την ρωσική οικονομία που πρέπει να αντιμετωπίσει την δραματική οικονομική επιβάρυνση από τον παρατεταμένο πόλεμο που από ότι φαίνεται θα διαρκέσει περισσότερο από ότι είχαν σχεδιάσει στο Κρεμλίνο. 

Εδώ βέβαια η Ρωσία θα αντιμετωπίσει άμεσα και ένα μεγαλύτερο  πρόβλημα όσον αφορά την διάθεση των του φυσικού αερίου. Ενώ για το πετρέλαιο ακόμη και τώρα η βασικός τρόπος μεταφοράς είναι κυρίως δια θαλάσσης με μεγάλα τάνκερ, δεν συμβαίνει το ίδιο με το φυσικό αέριο όπου η βασικό φορέας μεταφοράς παραμένει το εκτεταμένο δίκτυο αγωγών που έχουν κατασκευαστεί προς την Ευρώπη κυρίως και δευτερευόντως προς την Κίνα. Η Ρωσία δεν μπορεί απλά να αλλάξει μεσα σε λίγες ημέρες τον ροή του φυσικού αερίου όπως κάνει με ένα πλοίο και ούτε μπορεί να υποκαταστήσει άμεσα τις ποσότητες των αγωγών με LNG. Εδώ αρχίζουν τα προβλήματα για την Ρωσία όπου πρέπει να στήσει ένα νέο δίκτυο αγωγών προς τις νέες αγορές της, που θέλει πολλά χρόνια για να κατασκευαστεί, είτε να φτιάξει νέους σταθμούς υγροποίησης  φυσικού αερίου ( LNG ) που και αυτό απαιτεί αρκετό χρόνο.