Θα αποκτήσει η Τουρκία και δεύτερο αεροπλανοφόρο χωρίς αεροπλάνα
Η Τουρκία φαίνεται ότι επιθυμεί να αποκτήσει και δεύτερο αεροπλανοφόρο από την Ισπανία, αλλά δεν έχει αεροπλάνα για να επιχειρούν από αυτό
Σύμφωνα με δημοσιεύματα του τουρκικού τύπου, με ότι αντικειμενικότητα μπορούν να παρέχουν, η Τουρκία θα συζητήσει την ενεργοποίηση της αρχικής συμφωνίας που είχε συνάψει με την Ισπανική εταιρεία Navantia – Sedef το 2015 για την ναυπήγηση σε τουρκικά ναυπηγεία του TCG , του πρώτου ελαφρύ αεροπλανοφόρου για την Τουρκία . Η επίσημη επίσκεψη του Ισπανού πρωθυπουργού στην Άγκυρα αναζωπύρωσε τις συζητήσεις για την αρχική συμφωνία που αφορούσε την κατασκευή 2 πλοίων που βασίζονται στο Ισπανική σχεδίασης Juan Carlos και η κατασκευή του πρώτου αναμένεται να ολοκληρωθεί με πολλά ερωτηματικά φέτος .

Ο συγκεκριμένος τύπος θεωρείτε ως ελαφρύ αεροπλανοφόρο όπου μπορούν να επιχειρούν αεροσκάφη μόνο κάθετης από – προσγείωσης και εδώ αρχίζουν τα προβλήματα για τους τουρκικούς υπερφίαλους σχεδιασμούς. Τα μόνα αεροσκάφη που έχουν αυτές τις δυνατότητες είναι τα βρετανικής σχεδίασης Harrier που επιχειρούν εδώ και δεκαετίες από το αντίστοιχο Ισπανικό και Ιταλικό ναυτικό αλλά και από το Σώμα των Αμερικάνων πεζοναυτών που όμως βρίσκονται στο τέλος της επιχειρησιακής καριέρας τους και έχει σταματήσει η παραγωγή τους.

Ο δεύτερος τύπος είναι τα αμερικανικά F35B κάθετης από – προσγείωσης που αντικαθιστούν όλους τους τύπους αεροσκαφών στα αντίστοιχα πλοία των χωρών που αναφέραμε παραπάνω στις χώρες του ΝΑΤΟ.
Η απόκτηση όμως των ρωσικών S400 και επακόλουθες κυρώσεις και αποβολή από τις ΗΠΑ όσον αφορά στην συμμέτοχή της Τουρκίας στο πρόγραμμα απόκτησης του F35 ανέτρεψαν όλο τον σχεδιασμό για την επιχειρησιακή ανάπτυξη του αεροπλανοφόρου του Ερντογάν. Έτσι η Τουρκία έχει βρεθεί με ένα τεράστιο πλοίο που επιχειρησιακά μπορεί να εκμεταλλευτεί μόνο ως αποβατικό και φυσικά σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να αντικαταστήσει την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα της χρήσης των F35B με τα τουρκικής σχεδίασης drone που αναφέρουν σε δηλώσεις τούρκοι αξιωματικοί.

Αυτό αποτελεί μια πολυτέλεια κόστους δισεκατομμυρίων αν συνυπολογίσουμε και το ετήσιο κόστος λειτουργίας των εν λόγω πλοίων όπως και την συντήρησή τους που δεν απολαμβάνουν ότι χώρες με πολύ πιο ανθηρές οικονομίες. Βέβαια όλο αυτό αποτελεί ένα αναπόσπαστο κομμάτι της φαραωνικής πολιτικής του Ερντογάν με εξοπλισμούς χωρίς λογική αξίας δισεκατομμυρίων που έχουν γίνει τα τελευταία χρόνια , για να εξυπηρετήσουν το αφήγημα της τοπικής υπερδύναμης που θεωρεί ότι πρέπει να έχει και τον ανάλογο στόλο για να επιχειρεί στις ανοιχτές θάλασσες όπως οι αντίστοιχοι στόλοι των ΗΠΑ, Γαλλίας , Μ Βρετανίας και Κίνας .