Αποκάλυψη για το νέο κεφάλαιο του WRC (video)

Η αντίστροφη μέτρηση για την έναρξη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ του 2022 άρχισε. Στις 20-23 Ιανουαρίου έχουμε την πρεμιέρα με το πάντα εντυπωσιακό Ράλλυ Μόντε Κάρλο, είχε έρθει λοιπόν η ώρα να γνωρίσουμε τα θηρία που θα διεκδικούν τις νίκες στις 13 στάσεις της σεζόν.

Μάλιστα, πρόκειται για υβριδικά θηρία αφού από φέτος αλλάζουν άρδην οι κανονισμοί στο WRC. Τέρατα που πίνουν αποκλειστικά 100% βιώσιμα καύσιμα (συνδυάζουν συνθετικά και βιοδιασπώμενα στοιχεία) και που εφοδιάζονται με υβριδικό σύστημα μετάδοσης της κίνησης επόμενης γενιάς, που ανακτά ενέργεια κατά το φρενάρισμα και την οδήγηση και την αποθηκεύει σε μια μπαταρία 3,9 kWh. Στη συνέχεια, η ενέργεια χρησιμοποιείται ως «συμπλήρωμα» στις επιδόσεις που προσφέρουν οι Turbo κινητήρες 1,6 λίτρων, με επαναλαμβανόμενες «ενέσεις ισχύος» διάρκειας έως και τριών δευτερολέπτων με τη βοήθεια ενός ηλεκτροκινητήρα 100 kW.

Επίσης, τα νέα World Rally Cars μπορούν να χρησιμοποιήσουν το ηλεκτροκίνητο σύστημα μετάδοσης της κίνησης για να κινηθούν σε πόλεις, στο service park και σε επιλεγμένα τμήματα μεταξύ των ειδικών διαδρομών του αγώνα, χρησιμοποιώντας αμιγώς ηλεκτρική ισχύ. Η μπαταρία μπορεί να επαναφορτιστεί χρησιμοποιώντας μια εξωτερική πηγή στα ειδικά σημεία σέρβις μεταξύ των ειδικών διαδρομών, με μια επαναφόρτιση να διαρκεί περίπου 25 λεπτά.

Έτσι δουλεύουν, ποια είναι όμως τα τρία υβριδικά θηρία που θα οργώνουν φέτος τις ειδικές, συμπεριλαμβανομένων κι αυτών στα ελληνικά βουνά στο πλαίσιο του Ράλλυ Ακρόπολις (8-13 Σεπτεμβρίου).

Πρώτο παρουσιάστηκε το Puma Hybrid Rally1 της M-Sport που φέτος έχει περισσότερη στήριξη από το εργοστάσιο Ford. Δίπλα του πόζαρε ο Craig Breen που αναλαμβάνει ηγετικό ρόλο και οι ταλαντούχοι Adrien Fourmaux και Gus Greensmith που θα τον πλαισιώνουν όλη τη σεζόν.

Στο Μόντε η παρέα θα έχει κι έναν παλιό, τον Sebastien Loeb! Ο εννέα φορές πρωταθλητής του WRC δεν είχε προλάβει να κάνει το ταξίδι από τη Σαουδική Αραβία, όπου αγωνίστηκε στο Ράλλυ Ντακάρ κατακτώντας τη δεύτερη θέση. Κρίμα γιατί ίσως και να μας απαντούσε σε ένα βασικό ερώτημα: αν θα τρέξει και σε άλλα ράλλυ φέτος. Πιστεύουμε πως ναι.

Έπειτα, σειρά πήρε το i20 N Rally1 της Hyundai Motorsport και γύρω του στην εκδήλωση που έγινε στο εντυπωσιακό Hangar-7 στο Salzburg της Αυστρίας, ήταν και οι τέσσερις οδηγοί που θα επιδιώξουν να το δαμάσουν μέσα στο 2022. Τα βαριά χαρτιά της κορεάτικης ομάδας, Thierry Neuville και Ott Tanak, αλλά και οι δύο οδηγοί που θα μοιράζονται το τρίτο αυτοκίνητο: ο Dani Sordo που βάζει την εμπειρία και ο Oliver Solberg που βάζει το ταλέντο και τον νεανικό ενθουσιασμό.

Last but not least ήταν η πρωταθλήτρια Toyota Gazoo Racing. Δεν ήταν ο πρωταθλητής Sebastien Ogier. Παρότι ο Γάλλος θα είναι στο Μόντε και θα τρέξει με το νέο Yaris Rally1, ούτε εμφανίστηκε ούτε έχει γνωστοποιήσει σε πόσα ράλλυ θα τρέξει φέτος.

Και στα 13 θα δούμε τον Elfyn Evans που μια του κλέφτη, δυο του κλέφτη, ελπίζει αυτή τη φορά να μη του πάρουν τη μπουκιά/τίτλο από το στόμα και ο νικητής του Ακρόπολις, Kalle Rovanpera. Μαζί τους και ότι καλύτερο έχει να επιδείξει στα ράλλυ η Ιαπωνία, ο Takamoto Katsuta.

Το σόου αρχίζει, δεθείτε γιατί το WRC θα πάρει (και φέτος) τέρμα γκάζι!