Έρχεται νέος, πιο αυστηρός ΚΟΚ!
Η κυβέρνηση παρουσίασε νέο πλάνο σχετικά με τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.
Η οδηγική ασφάλεια παρουσιάζεται ως προτεραιότητα για την κυβέρνηση και επειδή όλοι στην Ελλάδα ζούμε, είναι σαφές πως η βελτίωσή της, είναι άμεσα σχετιζόμενη με τη τσέπη των παραβατών.
Στην τρίτη λοιπόν συνεδρίαση της αρμόδιας κυβερνητικής επιτροπής που πραγματοποιήθηκε στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, βασικό θέμα ήταν το Νέο Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Οδικής Ασφάλειας για την περίοδο 2021 – 2030. Παρουσιάστηκαν οι προτεραιότητες της κυβέρνησης στον τομέα της οδικής ασφάλειας, το νέο θεσμικό πλαίσιο αλλά και το πλέγμα για τον περιορισμό των τροχαίων ατυχημάτων.
Συγκεκριμένα, ο Υφυπουργός Μεταφορών, Μιχάλης Παπαδόπουλος, παρέθεσε τις προτεραιότητες της επιτροπής, οι οποίες συνοψίζονται στα εξής θέματα: – Νέο Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Οδικής Ασφάλειας για την περίοδο 2021-2030 – Νέος Νόμος Οδικής Ασφάλειας και οι Βελτιώσεις του ΚΟΚ – Εθνικό Ταμείο Οδικής Ασφάλειας – Εθνικό Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας – Εθνική Επικοινωνιακή Πολιτική Οδικής Ασφάλειας – Νέα Διαδικασία Επιβολής και Είσπραξης Προστίμων
Στόχος της κυβέρνησης είναι αφενός ο ΚΟΚ να γίνει πιο αυστηρός για τις σοβαρές παραβάσεις, όπως η παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη, αφετέρου τα πρόστιμα να επιβάλλονται στον παραβάτη και να εισπράττονται από αυτόν άμεσα. Όπως έχει γνωστοποιηθεί, o αναθεωρημένος ΚΟΚ θα περιλαμβάνει μείωση των ορίων ταχύτητας στις πόλεις (από 50 στα 30 χιλιόμετρα/ώρα), ενώ σε ορισμένα σημεία των αυτοκινητοδρόμων το όριο θα αυξηθεί στα 130 χιλιόμετρα/ώρα.
Όσον αφορά στην εκπόνηση του Εθνικού Στρατηγικού Σχεδίου Οδικής Ασφάλειας, η διαδικασία άρχισε τον Οκτώβριο του 2021 και αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Ιούνιο του 2022, με την επιστημονική υποστήριξη του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου.
Ο κ. Παπαδόπουλος τόνισε: «Η κυβέρνηση έχει σχέδιο, αναπτύσσει τον στρατηγικό σχεδιασμό Οδικής Ασφάλειας 2021 – 2030, με προοπτική τη μείωση του αριθμού των νεκρών και των βαριά τραυματιών από τροχαία ατυχήματα, κατά 50% έως το 2030. Προσπαθούμε να διαφυλάξουμε το δικαίωμα στη ζωή των Ελληνίδων και των Ελλήνων, αλλά και να διαμορφώσουμε καλύτερες συνθήκες για την κυκλοφορία των πεζών, των οχημάτων, αλλά και των ποδηλατών».
