H Sony το πήρε απόφαση: Μπαίνει στην ηλεκτροκίνηση!
Η παρουσίαση του πρωτότυπου Vision-S 02 συνοδεύτηκε με την ανακοίνωση δημιουργίας παρακλαδιού που θα δημιουργεί ηλεκτρικά οχήματα.
Όλα τα έκανε η Sony, η αυτοκίνηση της έλειπε. Κι αν το πρωτότυπο Vision-S 01 που είχε αποκαλυφθεί στην Έκθεση Τεχνολογίας CES το 2020 είχε εκληφθεί ως ένα σχεδιαστικό πείραμα που θα δοκιμάσει τις αντιδράσεις του κοινού, το Vision-S 02 ήρθε να πιστοποιήσει πως η ιαπωνική μάρκα έλαβε το μήνυμα και το πήρε απόφαση: θα μπει δυνατά στην ηλεκτροκίνηση!
Η αποκάλυψη του δεύτερου πρωτότυπου ήρθε πάλι στη CES και οι ομοιότητες δεν σταματάνε εκεί. Το νέο της δημιούργημα μοιράζεται τα μηχανικά μέρη του sedan που είχε αποκαλύψει προ διετίας, τοποθετημένα σε κουστούμι SUV. Παρόμοιας σχεδιαστικής φιλοσοφίας στο εξωτερικό, πανομοιότυπο στο εσωτερικό.
Ξεκινώντας από τις διαστάσεις, μήκος και μεταξόνιο είναι καρμπόν: στα 4.895 mm και 3.030 mm αντίστοιχα. Το πλάτος είναι ελαφρός αυξημένο, στα 1.930 mm, ενώ καθώς μιλάμε για SUV, προφανώς το ύψος έχει αυξηθεί: στα 1.650 mm. Το ίδιο και η απόσταση από το έδαφος αλλά και το βάρος, που ορίζεται πλέον στα 2.480 kg.
Τα αθέατα μέρη είπαμε πως είναι τα ίδια με το Vision-S 01. Δηλαδή έχουμε να κάνουμε με δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, εξασφαλίζοντας έτσι τετρακίνηση. Κάθε ένας εξ αυτών, προσφέρει 272 άλογα (200 kW).
Σε αντίθεση με το σεντάν που είχε τελική ταχύτητα στα 240 χιλιόμετρα/ώρα, το SUV πιάνει ταβάνι στα 180. Αντίστοιχη υστέρηση αναμένουμε και στην επιτάχυνση, σε σχέση με τα 4.8 δευτερόλεπτα που ήθελε το Vision-S 01 για τα 0-100 χιλιόμετρα/ώρα, όμως εδώ η Sony δεν έδωσε λεπτομέρειες.
Έδωσε όμως στοιχεία για τις αναρτήσεις, που αφορούν διπλά ψαλίδια στον εμπρός άξονα και πνευματικές αναρτήσεις στον πίσω.
Πάμε και στη καμπίνα. Μη τρελαθούμε, εταιρεία τεχνολογίας είναι, περιμένατε να συναντήσετε διακόπτες; Προφανώς κυριαρχούν οι οθόνες και όταν μιλάμε με πληθυντικό δεν λέμε για μία ή δύο. Υπάρχουν τρεις μεγάλες στο ταμπλό, μία μεγάλη στην κεντρική κονσόλα για τον χειρισμό των λειτουργιών του Vision-S 02, δύο που αντικαθιστούν τους συμβατικούς καθρέφτες κι άλλες δύο που είναι τοποθετημένες στις πλάτες των καθισμάτων του οδηγού και του συνοδηγού. Για να βλέπουν οι πίσω επιβάτες. Πόσες μετρήσαμε, οκτώ; Ε λοιπόν, υπάρχει άλλη μία που αφορά στο σύστημα κλιματισμού.
Όλα αυτά αφορούν στο συγκεκριμένο πρωτότυπο. Όμως η πραγματική είδηση, αφορά στην Sony Mobility Inc που θα ενεργοποιηθεί την προσεχή Άνοιξη και σύμφωνα με τους Ιάπωνες, θα έχει ως στόχο «…να επιταχύνει περαιτέρω και να υποβάλει νέες προτάσεις που εξελίσσουν περαιτέρω την εμπειρία κινητικότητας».
Ετοιμαστείτε λοιπόν, σύντομα θα δούμε κάτι περισσότερο από πρωτότυπα οχήματα.
