Klik Drive || Δοκιμάζουμε το εκρηκτικό smart fortwo Brabus! (photos)

Οι προηγούμενες γενιές smart fortwo έκαναν πάταγο στην Ελλάδα, έγιναν σύμβολο και μόδα, χωρίς ωστόσο το τελευταίο να είναι πάντα θετικό. Το μικρό του μέγεθος, η ευκολία στο παρκάρισμα και η εκκεντρική του σχεδίαση, αποτέλεσαν τους βασικούς άξονες της αυξημένης δημοφιλίας του και η αλήθεια είναι ότι στην Αθήνα ένα τέτοιο όχημα είναι πάντα κάτι παραπάνω από χρήσιμο. Τα προτερήματα του smart fortwo ήταν τόσο ισχυρά που έκρυβαν με μαεστρία τις όποιες αδυναμίες του, όπως πχ. τον μικρό χώρο αποσκευών ή κάπως την «αλμυρή» τιμή του. Παρά το γεγονός ότι τα παραπάνω έγιναν πιο εμφανή όταν ο ιαπωνικός ανταγωνισμός αποφάνθηκε ότι χρειάζεται περισσότερο… IQ από το να είσαι απλά smart, το πιστό κοινό των smart-άκηδων δεν πτοήθηκε, ούτε αλλαξοπίστησε. Η μάχη ήταν σκληρή και μετά το 2015 βρήκε νικήτρια τη νέα γενιά smart, η οποία πλέον δεν έχει αντίπαλο και όχι μόνο επειδή ο ανταγωνισμός αποχώρησε. Η διαπίστωση αυτή γίνεται ξεκάθαρα πιο αντιληπτή στην έκδοση Brabus, την οποία είχαμε στη διάθεση μας.

Το smart fortwo στην 3η πλέον γενιά του, διατηρεί στο ακέραιο τα συστατικά της επιτυχίας των προκατόχων του, διανθισμένα με καινούριες πινελιές και βελτιώσεις σε όλους τους τομείς. Σχεδιαστικά είναι πιο σύγχρονο και πιο… αυτοκίνητο. Τι εννοούμε; ΟΚ, το μήκος του μπορεί να παραμένει σταθερά μικρό στα 2.695 χλστ., δεν συμβαίνει όμως το ίδιο και με το πλάτος του, το οποίο αυξήθηκε κατά 10,4 εκ. (1.663 χλστ.), γεγονός που έχει θετικές συνέπειες τόσο στην οδική του συμπεριφορά, όσο και στο κράτημα. Όπως και στους παρεχόμενους χώρους για τους δύο επιβάτες και τις αποσκευές τους (χωρητικότητα 260 λίτρα) θα συμπλήρωνα! Η κατάσταση στα ενδότερα του smart fortwo ελάχιστα θυμίζει το παρελθόν του και έχει εναρμονιστεί πλήρως στις «επιταγές» της εποχής, που συνδυάζουν ευχάριστη εικόνα με πρακτικότητα. Χωρίς υπερβολή, η καμπίνα των επιβατών θα μπορούσε να προέρχεται από μοντέλο μεγαλύτερης κατηγορίας και αυτό τα λέει όλα. Όμως τα καλά νέα για το νέο smart fortwo μόλις ξεκίνησαν.

Όπως ήδη προαναφέραμε, στα χέρια μας βρέθηκε η έκδοση Brabus με το 6άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT, το οποίο συνεργάζεται αρμονικά με τον 3κύλινδρο 900άρη turboκινητήρα, απόδοσης 109 ίππων και 170 Nm ροπής. Στην πράξη, το smart fortwo Brabus χρειάζεται 9,5 δευτερόλεπτα για το 0-100 χλμ./ώρα, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 165 χλμ./ώρα. Σε ότι αφορά στην μέση κατανάλωση καυσίμου, κατά τη διάρκεια της συνύπαρξης μας μαζί του, κυμάνθηκε κοντά στα 7,3 λίτρα/100 χλμ., μια τιμή η οποία είναι σίγουρα ικανοποιητική, ενώ για όσους έχουν πιο «βαρύ» πόδι, προφανώς θα ακολουθήσει και η ανάλογη ανιούσα. Στο δρόμο, το fortwo Brabus ξεδιπλώνει όλα τα ταλέντα του, τα οποία δεν περιορίζονται μόνο σε αστικό περιβάλλον. Πέρα από εκπληκτικά ευέλικτο (κύκλος στροφής 6,95 μέτρα), αποδεικνύεται ιδιαίτερα σταθερό και άνετο, χωρίς άσκοπα σπινιαρίσματα, ενώ σημαντική είναι η προσθήκη του συστήματος Hill–Holder, το οποίο δίνει την δυνατότητα ομαλής εκκίνησης σε ανηφόρα.

Με λίγα λόγια, η τελευταία γενιά smart fortwo γίνεται smarter, πιο πρακτική και βελτιωμένη σε όλα, ενώ στην έκδοση Brabus αγγίζει την… τελειότητα και διατηρεί με άνεση τα σκήπτρα εντός πόλης, με ή χωρίς ανταγωνισμό. Όσο για την τιμή της έκδοσης της δοκιμής μας; Ξεκινάει από τα 21.787 ευρώ…