Klik Drive || Οδηγούμε εντός Αττικής το νέο Citroen C4 Cactus! (photos)

Ανέκαθεν η Citroen είχε την τάση να δημιουργεί αυτοκίνητα με ιδιαίτερη έως εκκεντρική σχεδίαση, προκαλώντας το ενδιαφέρον τόσο του κοινού όσο και του ανταγωνισμού. Παρατηρώντας το νέο Citroen C4 Cactus, συνεχίζεις να έχεις την αίσθηση ότι πρόκειται για κάποιο εντυπωσιακό concept της γαλλικής εταιρείας, όπως ακριβώς συνέβαινε και με το μοντέλο της πρώτης γενιάς, το οποίο είχε δει το φως της παραγωγής σχεδόν αυτούσιο σε σχέση με το πρωτότυπο. Από την άλλη, το νέο C4 Cactus φιλοδοξεί να συνεχίσει την πορεία του προκατόχου του, με εντελώς διαφορετική προσέγγιση, καθώς οι άνθρωποι της γαλλικής φίρμας αποφάσισαν να υιοθετήσουν την hatchback λογική, αντί της crossover με την οποία είχε συνδεθεί το μοντέλο της Citroen μέχρι σήμερα. Όλα αυτά σε συνδυασμό με την φουτουριστική σχεδίαση και τα περιβόητα «airbumbs», τα οποία πλέον έχουν τοποθετηθεί χαμηλά στις πόρτες, διεγείρουν τα βλέμματα όλων.

Παράλληλα, εντυπωσιακές δυνατότητες εξατομίκευσης σε συνδυασμό με την κορυφαία άνεση που χαρακτηρίζει το C4 Cactus, καθώς και υψηλού επιπέδου τεχνολογία, με κινητήρες τελευταίας γενιάς, συνθέτουν το ενδιαφέρον παζλ του γαλλικού μοντέλου. Στο εσωτερικό του σε περιμένουν αρκετές εκπλήξεις, ως επί το πλείστον ευχάριστες. Ξεκινώντας με το λιτό και απέριττο ταμπλό που γνωρίσαμε και στο πρώτο C4 Cactus, στο οποίο ξεχωρίζουν οι δύο ψηφιακές οθόνες και οι ρετρό λεπτομέρειες. Σημαντική παραμένει η έξυπνη διαρρύθμιση της καμπίνας των επιβατών του γαλλικού μοντέλου, η οποία δίνει τη δυνατότητα για χρήση ιδιαίτερα άνετων καθισμάτων σε διαστάσεις πολυθρόνας. Αυτό που ξενίζει κάπως, παραμένει η επί της ουσίας απουσία παραθύρων για τους πίσω επιβάτες (στα πρότυπα κουπέ μοντέλων), αν και στην περίπτωση του C4 Cactus ανοίγουν προς τα έξω υπό γωνία. Από την άλλη, ο χώρος των αποσκευών διαθέτει χωρητικότητα 358 λίτρων, η οποία αγγίζει τα 1.170 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.

Αν κάποιος είχε λατρέψει το πρώτο C4 Cactus για την άνεση με την οποία κινείται σε κάθε είδους δρόμο και κυρίως για την κατανάλωση του, με το νέο μοντέλο θα ενθουσιαστεί ακόμη περισσότερο. Τόσο στις εκδόσεις με τον κινητήρα βενζίνης των 1,2 λίτρων (με απόδοση 82, 110 και 130 ίππων), όσο και με τον diesel των 1,6 λίτρων των 100 ίππων (εντός έτους θα είναι διαθέσιμος και με ισχύ 120 ίππων συν αυτόματο κιβώτιο EAT6), το C4 Cactus κινείται σβέλτα και κυρίως με ασφάλεια, είτε εντός πόλης, είτε σε εθνικό οδικό δίκτυο. Σε γενικές γραμμές ικανοποίει μια μεγάλη γκάμα οδηγών, ενώ η μετάβαση από crossover σε hatchback φαίνεται ότι του ταιριάζει απόλυτα. Συνοψίζοντας, αν κάποιος αναζητά ένα ξεχωριστό και σύγχρονο αυτοκίνητο με συμπαγείς διαστάσεις, το οποίο δεν περνάει απαρατήρητο, δεν καίει, είναι άνετο και φυσικά δεν είναι «απαγορευμένος καρπός» (κόστος αγοράς από 14.850 ευρώ για εκδόσεις βενζίνης και από 16.800 ευρώ για diesel), τότε το Citroen C4 Cactus αποτελεί την ιδανική επιλογή.