Nasser Al-Attiyah: Ο «Πρίγκιπας της Ερήμου» κατέκτησε το Ράλλυ Ντακάρ
Ο οδηγός από το Κατάρ κέρδισε την απόλυτη αγωνιστική δοκιμασία οδηγώντας ένα Toyota Hilux T1+.
Δύσκολοι αγώνες, μάχες αντοχής και δύσβατα τερέν υπάρχουν σε αφθονία ανά τον κόσμο. Όμως καμία άλλη δοκιμασία δεν μπορεί να συγκριθεί με το Ράλλυ Ντακάρ: την απόλυτη αγωνιστική Οδύσσεια για πληρώματα και αναβάτες.
Τέσσερις και βάλε χιλιάδες χρονομετρημένα χιλιόμετρα καταμεσής της Αραβικής Ερήμου, με δώδεκα απαιτητικές ειδικές διαδρομές που απλώνονται σε αφιλόξενα εδάφη, ήταν το συγκλονιστικό αγωνιστικό σκηνικό στη Σαουδική Αραβία. Κι εκεί, μέσα στο αχανές τοπίο της ερήμου, οι αγωνιζόμενοι σα πιόνια σε παιχνίδι στρατηγικής και προσανατολισμού.
Στο Ντακάρ δεν αρκεί να είσαι γρήγορος, δεν φτάνει να είσαι ακούραστος. Πρέπει να έχεις ικανότητες πλοήγησης και τη πνευματική διαύγεια ώστε να διαχειρίζεσαι ιδανικά τις μάχες σου. Μία τη φορά. Ειδική προς ειδική. Επί δύο εβδομάδες.
Φέτος, αυτός που έκανε τα παραπάνω με τον καλύτερο τρόπο, ήταν ο Nasser Al-Attiyah. Η πρόκληση δεν του ήταν άγνωστη – τρεις φορές είχει κερδίσει το Ντακάρ: το 2011, το 2015 και το 2019. Όμως όλες ήταν στα χρόνια που ο αγώνας διεξαγόταν στη Λατινική Αμερική, με τις προκλήσεις να είναι μεγαλύτερες κι από τις Άνδεις.
Από το 2020 που μετακόμισε στην Αραβική Χερσονήσο, στη «γειτονιά» του, δεν τα είχε καταφέρει. Όμως φέτος ήταν αποφασισμένος. Ξεκίνησε δυναμικά, ήταν στην κορυφή της γενικής κατάταξης από την πρώτη ειδική διαδρομή μέχρι την τελευταία και στο τέλος ήταν αυτός που πανηγύρισε.
Ο Sebastien Loeb της BRX τον κυνήγησε αλλά μία το σπασμένο ημιαξόνιο, μία ο λάθος προσανατολισμός με τη πυξίδα του να αδυνατεί να βρει Βορρά και η νίκη του ξέφυγε για μία ακόμα φορά. Το βάθρο συμπλήρωσε ένας Σαουδάραβας, ο Yazeed Al-Rahji, που όμως κι ο νικητής έτρεχε με Toyota Hilux.
Στις μοτοσικλέτες η πλοκή του έργου ήταν διαφορετική. Η πρωτιά άλλαζε χέρια διαρκώς και ήταν αρκετοί οι αναβάτες που φλέρταραν με τη νίκη. Τελικά αυτός που την κατέκτησε ήταν ο Sam Sunderland της Gas Gas που πήρε τα πάνω του στο… δεύτερο ημίχρονο του αγώνα και επανέλαβε το θρίαμβο του 2017. Μόλις 3μιση λεπτά πίσω του ήταν η Monster Yamaha του Pablo Quintanilla, με τον Matthias Walkner να συμπληρώνει το βάθρο.
Όσο για τον Έλληνα αναβάτη, Βασίλη Μπούδρο, πέτυχε το στόχο του τερματισμού, καταλαμβάνοντας τη 70η θέση στην τελική κατάταξη.
Στην κατηγορία των φορτηγών η KAMAZ δεν και φέτος αντίπαλο. Τα μπλε θηρία έκαναν κατάληψη στο Top4 με τον Dmitry Sotnikov πρωταθλητή για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά!
Στην κατηγορία των Quad, πέρασαν 24 χρόνια από τον πρώτο τερματισμό «γουρούνας» στο Ντακάρ – τότε με τον Daniel Giroud. Φέτος, τερμάτισαν 7 και στην κορυφή των χρόνων ήταν αυτή του γιού του: Alexandre Giroud!
Τέλος, στα Lightweight Vehicles, τα μικρά διθέσια buggies, τη νίκη κατέκτησε και μάλιστα με διαφορά ο Chaleco Lopez. Πέρυσι είχε κερδίσει την ΚλάσηT4, φέτος ανέβηκε στην T3 και κέρδισε ξανά. Χρειάστηκε όμως να του χαμογελάσει η τύχη – ή καλύτερα η ατυχία του Seth Quintero.
Ο 19χρονος της Red Bull Off-Road Junior Team USA θα μπορούσε να τερματίσει αιώνες μπροστά αφού κέρδισε 11 από τις 12 ειδικές διαδρομές, αριθμός που αποτελεί ρεκόρ στην ιστορία του Ντακάρ. Όμως σε αυτή που έχασε, τα μηχανικά προβλήματα τον έκαναν να χάσει τόσο χρόνο και έδαφος, που η ανάκαμψη στη γενική κατάταξη ήταν απλά αδύνατη.
