Opel: Απόβαση στο Bodensee Klassik με θρυλικές ναυαρχίδες (photos)
Έξι θρυλικά μοντέλα της Opel θα συμμετάσχουν στο φετινό Ράλι κλασικών αυτοκινήτων Bodensee Klassik, το οποίο θα πραγματοποιηθεί από 4-6 Μαΐου.
Το Bodensee Klassik 2017 θα παρελάσει από Γερμανία, Ελβετία και Αυστρία, ενώ η διαδρομή θα ξεκινήσει από Bregenz και θα συνεχίσει βόρεια προς Memmingen και νότια στο Brand. Το σκέλος κάθε ημέρας θα ολοκληρώνεται στην αίθουσα φεστιβάλ του Bregenz, όπου οι θεατές θα μπορούν να απολαύσουν από κοντά κάποιους πραγματικούς τετράτροχους θησαυρούς. Φέτος, η Opel λαμβάνει μέρος δυναμικά με έξι συμμετοχές:
Νο 11, 1976 Opel Diplomat B V8 μακρύ, Peter Kuspert & Roman Knizka
Νο 12, 1966 Opel Kapitan A V8, Jockel Winkelhock & Tim Wilde
Νο 13, 1956 Opel Kapitan, Harald Hamprecht & Robin Hornig
Νο 14, 1991 Opel Lotus Omega, Stefan Voswinkel & Patrick Munsch
Νο 15, 1966 Opel Admiral A V8, Boris Pieritz & David Hamprecht
Νο 16, 1972 Opel Commodore B GS/E, Dr. Gereon Wischerhoff & Michael Kretzschmar (Νικητής της ειδικής διαδρομής 2016 Opel)
Το Νο 11 είναι ένα Opel Diplomat με μακρύ μεταξόνιο. Χρησιμοποιήθηκε σαν μία από τις προεδρικές λιμουζίνες όταν ο Αμερικανός Πρόεδρος, Gerald Ford, επισκέφθηκε τη Γερμανία το 1976. Το Kapitan V8 είναι το πιο περιζήτητο μοντέλο της A series. Αυτός ο κινητήρας κανονικά προοριζόταν μόνο για τα Admiral και Diplomat. Το Νο 13 είναι το 2-εκατομμυριοστό όχημα που κατασκεύασε η Opel, ένα μπρονζέ /χρυσαφί Kapitan A από τον Κλασικό στόλο της Opel. Το Νο 14 είναι η κορυφαία έκδοση του Opel Omega για χρήση στο δρόμο, ένα σπορ sedan 377 ίππων κατασκευής Lotus.
Τέλος, το Νο 16, ένα Commodore GS/E 190 ίππων με εμφάνιση του 1972, coupe βελτιωμένο από την Irmscher και στο οποίο οι Walter Rohrl και Jochen Berger γιόρτασαν μία νίκη κατηγορίας στο Ράλι Monte Carlo. Όλα τα αυτοκίνητα που συμμετέχουν δημιουργούν ένα συνδετικό κρίκο με την πιο πρόσφατη ναυαρχίδα της Opel το νέο Insignia Grand Sport, που θα εκτίθεται σε περίοπτη θέση. To«GS» ή «Grand Sport» αποτελεί το χαρακτηριστικό σήμα της Opel για σπορ εκδόσεις, το οποίο έχει ξαναζωντανέψει με το νέο Insignia. Το Insignia Grand Sport είναι ελαφρύτερο από τον προκάτοχο του και σύμφωνα με την Opel διαθέτει ένα οδηγοκεντρικό cockpit, χαμηλό κέντρο βάρους και κορυφαία δυναμική συμπεριφορά, αποτελώντας τον ιδανικό διάδοχο των Lotus Omega και Commodore.
