Τα αυτόνομα οχήματα θα μας στείλουν ξανά για εξετάσεις
Το Στρατηγικό Σχέδιο Οδικής Ασφάλειας προβλέπει μεταξύ άλλων επανεκπαίδευση των οδηγών.
Πιστεύατε πως η έλευση της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης θα μας έκανε… κομπάρσους σε κάθε μετακίνηση με το αυτοκίνητό μας; Σκεφτείτε το ξανά. Αυτό είναι κάτι που ναι, θα γίνει, όταν όμως φτάσουμε σε σημείο πλήρους, καθολικής αυτόνομης λειτουργίας.
Ωστόσο, καθώς η Ρώμη δεν χτίστηκε σε μία ημέρα, δε θα πατήσουμε ένα κουμπί και όλα θα αλλάξουν. Οι λειτουργίες αυτόνομης οδήγησης έχουν ήδη αρχίσει να ενσωματώνονται σε αυτοκίνητου που πωλούνται στην Ελλάδα και σταδιακά, θα βλέπουμε να ανεβαίνουμε… επίπεδα σε αυτόν τον τομέα.
Στο μεσοδιάστημα λοιπόν, θα υπάρξουν δράσεις που ίσως δεν είχαμε σκεφτεί. Όπως την επανεκπαίδευσή μας. Το Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο για την Οδική Ασφάλεια που μόλις ανακοινώθηκε, προβλέπει μία σειρά από παρεμβάσεις, ακολουθώντας τις διεθνείς εξελίξεις.
Συγκεκριμένα, • θα ετοιμαστούν έγκαιρα όλοι οι νέοι κανονισμοί για την κυκλοφορία των συνδεδεμένων και αυτόματων οχημάτων, • θα ρυθμιστούν όλα τα ζητήματα προσωπικών δεδομένων, κυβερνο-ασφάλειας και αστικής ευθύνης, • θα γίνουν έγκαιρα όλες οι απαραίτητες προσαρμογές της οδικής υποδομής και των κέντρων διαχείριση κυκλοφορίας, • θα προβλεφθεί η επανεκπαίδευση των οδηγών των αυτόματων οχημάτων, • θα δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στη μεταβατική περίοδο μικτής κυκλοφορίας συμβατικών και αυτόματων οχημάτων, αλλά και στη διεπαφή τους με τους ευάλωτους χρήστες της οδού (πεζοί, ποδηλάτες, μοτοσυκλετιστές).
Η Ελλάδα έχει καταγράψει σημαντική μείωση κατά 54% του αριθμού των νεκρών σε τροχαία δυστυχήματα τη δεκαετία 2011-2020, όμως σε ένα μεγάλο βαθμό οφείλεται στον περιορισμό των μετακινήσεων λόγω αφενός της οικονομικής κρίσης και αφετέρου της πανδημίας.
Η χώρα μας με το Στρατηγικό Σχέδιο Οδικής Ασφάλειας υιοθετεί το όραμα «Μηδέν Νεκροί σε Οδικά Ατυχήματα», θέτοντας τον μακροπρόθεσμο στόχο να εξαλειφθούν οι νεκροί στους δρόμους έως το 2050.
