Το πρώτο πρατήριο ανεφοδιασμού υδρογόνου στην Ελλάδα!

Τι κι αν η ηλεκτροκίνηση χαρακτηρίζεται το σήμερα και το αύριο των μετακινήσεων; Πολλοί βλέπουν πέρα από τη συγκεκριμένη τεχνολογία και ποντάρουν στο υδρογόνο. Ούτε αυτό εκπέμπει ρύπους αλλά έχει δύο βασικά πλεονεκτήματα: ο ανεφοδιασμός δεν κρατάει αιώνες και η αυτονομία είναι αισθητά μεγαλύτερη.

Παρότι το να δούμε τους ελληνικούς δρόμους να γεμίζουν με οχήματα της συγκεκριμένης τεχνολογίας φαντάζει ακόμα σενάριο επιστημονικής φαντασίας, πρέπει να σας ενημερώσουμε πως στην Ελλάδα υπάρχει ήδη πρατήριο ανεφοδιασμού υδρογόνου!

Το πρώτο πρατήριο ανεφοδιασμού μικρο-οχημάτων με υδρογόνο βρίσκεται στο ΕΚΕΦΕ «Δημόκριτος» και το επισκέφτηκε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Μεταφορές, Μιχάλης Παπαδόπουλος, ο οποίος ενημερώθηκε για τα τεχνικά χαρακτηριστικά της εγκατάστασης από τον Διευθυντή του ΙΠΡΕΤΕΑ ΕΚΕΦΕ «Δημόκριτος», Θάνο Στούμπο.

Η εγκατάσταση περιλαμβάνει μονάδα παραγωγής «πράσινου» υδρογόνου μέσω ηλεκτρόλυσης νερού με χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από φωτοβολταϊκά, καινοτόμο συμπιεστή υδρογόνου στα 200 bar, δεξαμενές αποθήκευσης υδρογόνου σε υψηλή πίεση και σύστημα ανεφοδιασμού των μικρο-οχημάτων με καύσιμο υδρογόνο.

Μάλιστα, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών διερευνά την προοπτική συνεργασίας με το ΕΚΕΦΕ «Δημόκριτος» προκειμένου να αναπτυχθεί το κανονιστικό πλαίσιο για τη λειτουργία πρατηρίων υδρογόνου για τον ανεφοδιασμό όλων των τύπων οχημάτων.

Στο πλαίσιο της επίσκεψης, ο Υφυπουργός Μεταφορών δήλωσε: «Η χρήση του υδρογόνου ως καυσίμου για τις Μεταφορές απαιτεί αρκετά βήματα ακόμη. Το Υπουργείο Μεταφορών έχει την ευθύνη ορισμού των τεχνικών προδιαγραφών που απαιτούνται για την αδειοδότηση και λειτουργία των πρατηρίων διάθεσης των καυσίμων και σε αυτό το πλαίσιο, εξετάζουμε τη δυνατότητα συνεργασίας με τον «Δημόκριτο», ο οποίος έχει την τεχνογνωσία και την εμπειρία να συμβάλλει στην προετοιμασία αυτού του πλαισίου».

Από την πλευρά του, ο Διευθυντής του ΙΠΡΕΤΕΑ ΕΚΕΦΕ «Δημόκριτος», Θάνος Στούμπος, τόνισε: «Ο «Δημόκριτος» έχει δημιουργήσει το πρώτο πρατήριο ανεφοδιασμού μικρών οχημάτων με υδρογόνο, βασισμένο σε ελληνική τεχνογνωσία στο μεγαλύτερο μέρος. Είναι καθετοποιημένο, ξεκινάει από την παραγωγή του υδρογόνου μέχρι την τελική χρήση και αποτελεί την πρώτη προσπάθεια στη χώρα για να προχωρήσει η χρήση του υδρογόνου ως καύσιμο στις Μεταφορές».

Εσείς που ποντάρετε για το αύριο της αυτοκίνησης; Στην ηλεκτρική ενέργεια ή το υδρογόνο;