Μα γιατί είναι τόσο ακριβά τα εισιτήρια του μουντιάλ στις ΗΠΑ;

Η τεράστια διαφορά μεταξύ προσφοράς και ζήτησης εξηγεί μέρος της εκτόξευσης των τιμών. Όμως δεν είναι ο μοναδικός λόγος.

Η δυναμική τιμολόγηση και η έκρηξη της μεταπώλησης

Για πρώτη φορά στην ιστορία της διοργάνωσης, η FIFA αξιοποίησε ευρέως τη λεγόμενη δυναμική τιμολόγηση (dynamic pricing). Πρόκειται για ένα μοντέλο στο οποίο οι τιμές αυξάνονται όσο μεγαλώνει η ζήτηση.

Έτσι, εισιτήρια για τον τελικό που αρχικά κόστιζαν περίπου 6.400 δολάρια, στη συνέχεια ανέβηκαν στα 8.700 δολάρια και αργότερα ξεπέρασαν ακόμη και τα 11.000 δολάρια.

Η κατάσταση γίνεται ακόμη πιο εντυπωσιακή στη δευτερογενή αγορά. Σε ορισμένες περιπτώσεις, εισιτήρια που αρχικά είχαν τιμή περίπου 155 δολάρια μεταπωλούνται για αρκετές χιλιάδες δολάρια.

Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα ενός αγώνα μεταξύ Κολομβίας και Πορτογαλίας, όπου εισιτήρια Κατηγορίας 3 εμφανίζονταν προς πώληση από μερικές χιλιάδες έως σχεδόν 12.000 δολάρια, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις οι τιμές έφταναν ακόμη και τα 23.000 δολάρια.

Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η μεταπώληση εισιτηρίων επιτρέπεται σε μεγάλο βαθμό χωρίς ιδιαίτερους περιορισμούς, σε αντίθεση με άλλες χώρες όπου υπάρχουν αυστηρότεροι κανόνες. Αυτό έχει δημιουργήσει ένα περιβάλλον στο οποίο πολλοί αγοραστές μπορούν να αποκτήσουν εισιτήρια σε χαμηλότερες τιμές και στη συνέχεια να τα μεταπωλήσουν με τεράστιο κέρδος.

Μάλιστα, η FIFA εισπράττει προμήθεια τόσο από τον πωλητή όσο και από τον αγοραστή, λαμβάνοντας 15% από κάθε πλευρά της συναλλαγής.

Παρά τα παράπονα, η FIFA υποστηρίζει ότι οι πρακτικές που εφαρμόζονται είναι σύμφωνες με όσα συμβαίνουν γενικότερα στον χώρο της ψυχαγωγίας και των μεγάλων αθλητικών διοργανώσεων στη Βόρεια Αμερική.

Το πραγματικό κόστος ξεκινά μετά το εισιτήριο

Ακόμη όμως και αν κάποιος καταφέρει να αγοράσει εισιτήριο σε λογική τιμή, τα έξοδα δεν σταματούν εκεί.

Οι πτήσεις, τα ξενοδοχεία και οι μετακινήσεις προς τα γήπεδα συχνά κοστίζουν περισσότερο από τον ίδιο τον αγώνα.

Υπολογισμοί για φίλαθλο της Αργεντινής που θα ταξιδέψει από το Μπουένος Άιρες στο Ντάλας για αγώνα της εθνικής του ομάδας έδειξαν συνολικό κόστος περίπου 3.361 δολαρίων, συμπεριλαμβανομένων εισιτηρίου, πτήσεων και διαμονής σε ξενοδοχείο τριών αστέρων.

Αντίστοιχα, φίλαθλος της Σκωτίας που ταξίδεψε από το Εδιμβούργο στη Βοστώνη για να παρακολουθήσει την πρεμιέρα της ομάδας του, καλείται να πληρώσει παρόμοια ποσά.

Ακόμη και οι τοπικές μετακινήσεις παρουσιάζουν μεγάλες αυξήσεις. Στη Βοστώνη, για παράδειγμα, ένα εισιτήριο μετ’ επιστροφής προς το στάδιο που συνήθως κοστίζει περίπου 20 δολάρια, κατά τη διάρκεια του Μουντιάλ φτάνει τα 80 δολάρια.

Παγκόσμιο Κύπελλο 2026

Στο Νιου Τζέρσεϊ, η μετακίνηση προς το MetLife Stadium αυξάνεται από περίπου 13 δολάρια σε 98 δολάρια, ενώ αντίστοιχες αυξήσεις παρατηρούνται και σε άλλες πόλεις.

Οι επιβαρύνσεις αυτές δεν καλύπτονται από τη FIFA αλλά από τις τοπικές αρχές και τους φορείς μεταφορών, οι οποίοι προσπαθούν να διαχειριστούν τα εκατομμύρια επισκεπτών που αναμένονται κατά τη διάρκεια της διοργάνωσης.

Για αρκετούς φιλάθλους, η παρακολούθηση του Μουντιάλ απαιτεί πλέον σημαντικές προσωπικές θυσίες.

Ένας φίλαθλος από την Ινδία αποκάλυψε ότι εγκατέλειψε το σχέδιο αγοράς νέου φορητού υπολογιστή ώστε να μπορέσει να ταξιδέψει στη διοργάνωση. Όπως εξήγησε, είχε συγκεκριμένο προϋπολογισμό και αναγκάστηκε να αλλάξει τους αγώνες που ήθελε να παρακολουθήσει, επιλέγοντας εκείνους που μπορούσε να αντέξει οικονομικά.

Άλλοι φίλαθλοι αναζητούν χορηγούς ή δημιουργούν περιεχόμενο στα κοινωνικά δίκτυα προκειμένου να καλύψουν μέρος των εξόδων.

Οι υπολογισμοί δείχνουν ότι ένας φίλαθλος της Αργεντινής που θα παρακολουθήσει μόνο τους τρεις αγώνες της ομάδας του στη φάση των ομίλων μπορεί να χρειαστεί περίπου 9.800 δολάρια. Αν η Αργεντινή φτάσει μέχρι τον τελικό και ο ίδιος θελήσει να παρακολουθήσει όλη τη διαδρομή της ομάδας του, το συνολικό κόστος μπορεί να εκτοξευθεί στα 31.250 δολάρια.

Την ίδια στιγμή, η FIFA εκτιμά ότι θα αποκομίσει περίπου 13 δισεκατομμύρια δολάρια κατά τον κύκλο του Μουντιάλ 2026, καθιστώντας το την πιο κερδοφόρα διοργάνωση στην ιστορία της.

Από τον Χρήστο Πέτρα

Διαβάστε περισσότερα παρόμοια άρθρα ΕΔΩ.