Μπουφάν, καφές και σακούλες με ψώνια: 6 μύθοι για τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας

Ιδανικό πεδίο για να… θριαμβεύσει η πρακτική του clickbait αποτέλεσε τους προηγούμενους μήνες η έναρξη εφαρμογής του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Προβλέπει υψηλά πρόστιμα και πολύμηνη αφαίρεση της άδειας οδήγησης για τις σοβαρές τροχαίες παραβάσεις, με τις ποινές να «πολλαπλασιάζονται» για τους υπότροπους.

Για μία ακόμα φορά αρκετά μέσα ενημέρωσης εμφανίστηκαν… μαλωμένα με την αλήθεια. Όχι μόνο στο διαδίκτυο αλλά ακόμα και στην τηλεόραση υπήρξε… καταιγισμός από ρεπορτάζ του στιλ «τέλος ο καφές στο αυτοκίνητο», «πρόστιμο για όσους οδηγούν με μπουφάν», «απαγορεύονται οι σακούλες του σούπερ μάρκετ στα πίσω καθίσματα».

Η πραγματικότητα είναι όμως αρκετά διαφορετική: όχι μόνο ο νέος ΚΟΚ αλλά ούτε οι προηγούμενοι περιλάμβαναν στα άρθρα τους παράλογες απαγορεύσεις. Καταρρίπτουμε 6 μύθους για τον ΚΟΚ, παρουσιάζοντας τη – δυσάρεστη για μερικούς – αλήθεια.

Μύθος #1: Ο οδηγός απαγορεύεται να οδηγεί φορώντας μπουφάν

Αλήθεια: Φορέστε μπουφάν, αν και θα μοιάζετε με… Εσκιμώο

Στο άρθρο 17 του νέου ΚΟΚ αναφέρεται απλά ότι «ο οδηγός κάθε οχήματος υποχρεούται να έχει πλήρη ελευθερία των κινήσεών του, για να ενεργεί ελεύθερα τους αναγκαίους χειρισμούς». Σε κανέναν τροχονομικό έλεγχο δεν θα σας ζητήσουν να βγάλετε το μπουφάν, ούτε θα σας βεβαιώσουν πρόστιμο. Η ζώνη ασφαλείας είναι όμως πιο αποτελεσματική όταν δεν φοράμε χοντρά ρούχα.

Μύθος #2: Απαγορεύεται η κατανάλωση καφέ στο αυτοκίνητο

Αλήθεια: Πιείτε καφέ άφοβα, αλλά όταν είστε σταματημένοι στο φανάρι

Και εδώ ισχύουν όσα προβλέπει το άρθρο 17, περί υποχρέωσης του οδηγού να έχει πλήρη ελευθερία κινήσεων. Ουσιαστικά, όταν το όχημα κινείται ο οδηγός οφείλει να έχει και τα δύο χέρια στο τιμόνι (ή έστω με το ένα να αλλάζει σχέσεις στο κιβώτιο). Άρα όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο σε κίνηση ή στο φανάρι, ο οδηγός μπορεί να πιει μια γουλιά από τον καφέ του, χωρίς να «καεί» με πρόστιμο.

Μύθος #3: Απαγορεύονται οι σακούλες με τα ψώνια στα καθίσματα του αυτοκινήτου

Αλήθεια: Τοποθετήστε χαμηλά τις σακούλες, για να μην σας έρθουν «καπέλο» στο δυνατό φρενάρισμα

Στο άρθρο 36 αναφέρεται ότι «το φορτίο του οχήματος προετοιμάζεται προς φόρτωση, τακτοποιείται και στοιβάζεται με τρόπο ώστε να μην μετακινείται, ιδιαίτερα όταν αυτό μπορεί να επηρεάσει την ευστάθεια του οχήματος, όπως επίσης να μην περιορίζεται ή παρεμποδίζεται η ορατότητα τoυ οδηγού και να μην εμποδίζεται η οδήγηση του οχήματος». Άρα εφόσον τα ψώνια δεν «πετάνε» μέσα στο αυτοκίνητο κάθε φορά που φρενάρουμε, δεν υπάρχει κανένας κίνδυνος ή απαγόρευση.

Μύθος #4: Απαγορεύεται να οδηγούμε φορώντας σαγιονάρες

Αλήθεια: Νόμιμες μεν οι σαγιονάρες, προτιμήστε δε κλειστά παπούτσια

Όπως αναφέρθηκε και πιο πάνω, ο οδηγός «υποχρεούται να έχει πλήρη ελευθερία των κινήσεών του, για να ενεργεί ελεύθερα τους αναγκαίους χειρισμούς». Σαγιονάρες, πέδιλα και ψηλοτάκουνα είναι νόμιμα, όχι όμως τόσο αποτελεσματικά όσο τα κλειστά υποδήματα. Αν όμως διαπιστωθεί σε έλεγχο π.χ. ότι ο οδηγός είναι ξυπόλυτος, τότε μπορεί να του επιβληθεί πρόστιμο 150 ευρώ.

Μύθος #5: Αυξήθηκε το πρόστιμο για τους πεζούς που περνούν το δρόμο με κόκκινο

Αλήθεια: Όχι μόνο δεν αυξήθηκε, αλλά αντίθετα μειώθηκε το σχετικό πρόστιμο

Στο άρθρο 42 ορίζονται οι κανόνες κυκλοφορίας πεζών. Συγκεκριμένα αναφέρεται ότι «οι πεζοί προκειμένου να διασχίσουν το οδόστρωμα, υποχρεούνται: α) Αν υπάρχουν στο οδόστρωμα διαβάσεις πεζών, να τις χρησιμοποιούν, και β) αν στη διάβαση πεζών την οποία πρόκειται να χρησιμοποιήσουν, υπάρχουν φωτεινοί σηματοδότες πεζών, να συμμορφώνονται στα σήματά τους».

Οι παραβάσεις κατατάσσονται στην κατηγορία Ε1-Α, που τιμωρείται με πρόστιμο 30 ευρώ. Στον προηγούμενο ΚΟΚ το σχετικό πρόστιμο ήταν 40 ευρώ.

Μύθος #6: Το όριο ταχύτητας στις πόλεις μειώθηκε παντού από τα 50 στα 30 χλμ/ώρα

Αλήθεια: Ούτε στην Πατησίων, ούτε στην Κηφισίας, ούτε στη Σταδίου

Το άρθρο 24 του νέου ΚΟΚ ορίζει ως «ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας μέσα στις κατοικημένες περιοχές τα 30 χλμ/ώρα». Όμως υπάρχουν αρκετές εξαιρέσεις, όπου διατηρείται το όριο των 50 χλμ/ώρα:

• σε οδούς διπλής κατεύθυνσης με διαχωριστική νησίδα • σε οδούς διπλής κατεύθυνσης με τουλάχιστον δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση, διαχωριζόμενες με κατά μήκος διαγραμμίσεις, • σε μονόδρομους με τουλάχιστον δύο λωρίδες κυκλοφορίας, διαχωριζόμενες με κατά μήκος διαγραμμίσεις.

Ουσιαστικά λοιπόν το όριο 30 χλμ/ώρα θα εφαρμοστεί σε μονόδρομους με μία λωρίδα κυκλοφορίας και όχι στους κεντρικούς οδικούς άξονες των πόλεων.