Έκανε και κάτι σωστό ο Σύριζα (επιτέλους)

«Συνεχίζω να διαφωνώ με τον τρόπο που έγινε η παραχώρηση των 14 αεροδρομίων. Είναι όμως μέσα στις δεσμεύσεις που ανέλαβε η χώρα…» είπε ο Υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρζης, υπογράφοντας την σύμβαση παραχώρησης 14 ελληνικών αεροδρομίων, για να προσθέσει ότι υπέγραψε την σύμβαση «…με πολύ πόνο». Με τις 25 αυτές λέξεις ο Χρήστος Σπίρζης, έφτιαξε ακόμη ένα μνημείο για το πώς μπορεί κανείς να αυτογελοιοποιηθεί σε δυο αράδες.

Αν διαφωνείς με τον τρόπο που έγινε η παραχώρηση, παραιτήσου και πήγαινε σπίτι σου. Κανείς δεν θα το καταλάβει. Κι αν πονάς, εκτός από το ότι δεν πονάν ωρέ τα παληκάρια, πάρε και δυο ασπιρίνες (μετά το φαγητο). Είναι οι τελευταίοι υποκριτικοί σπασμοί ενός κρατικίστικου μοντέλου, που μας έφερε εδώ που μας έφερε. Ο πόνος, η διαφωνία και το κλάμα, είναι για το ότι χάθηκαν, μερικές θέσεις όπου θα μπορούσαμε να κάνουμε ρουσφέτια και να προσλαμβάνουμε δικά μας παιδιά. Κόπηκε μια ευκαιρία για ωραίες μπίζνες και πράγματι αυτό πονάει.

Μετά από ατέλειωτες παλινωδίες και σαχλαμάρες , που κράτησαν σχεδόν έναν χρόνο και κόστισαν πολύ, ο Αλέξης Τσίπρας άρχισε επιτέλους να κάνει αυτό για το οποίο εξελέγη. Να φέρει σε επαφή την δήθεν αριστερή σκέψη με την πραγματικότητα. Δεν υπάρχει τίποτα αριστερό σ’ αυτήν την σκέψη του κρατισμού. Μπίζνες απλώς για λίγους σε βάρος των πολλών.

Η παραχώρηση των αεροδρομίων ήταν μια προειλημμένη απόφαση- η ΝΔ είχε φτιάξει άλλωστε την σχετική σύμβαση- και ήταν κάτι που έπρεπε να γίνει. Αλλά το να περάσει η ΝΔ την σύμβαση, όπως και κάποιες άλλες, έτσι όπως ήταν τα πράγματα ήταν απλώς αδύνατο. Αυτά τα κάνουν οι «αριστερές» κυβερνήσεις. Το ποιος εκμεταλλεύεται τα αεροδρόμια, για μας τους πολίτες δεν έχει καμία σημασία. Σημασία έχει το να απολαμβάνουμε κάποιες αξιοπρεπείς υπηρεσίες, για τις οποίες πληρώνουμε και ατέλειωτους φόρους. Τα περισσότερα- μάλλον όλα- από τα αεροδρόμια που παραχωρήθηκαν, ήταν σε κακό χάλι. Σε μια πρόσφατη έρευνα, το αεροδρόμιο της Σαντορίνης, κατατάχτηκε μέσα στα χειρότερα αεροδρόμια της Ευρώπης. Ένας από τους πιο δημοφιλείς προορισμούς παγκοσμίως, δεν μπορεί να έχει τέτοιο αεροδρόμιο.

Η αναμόρφωση των 14 ελληνικών αεροδρομίων θα έχει πολλαπλά οφέλη. Πρώτα απ’ όλα θα δημιουργήσει καινούργιες θέσεις, σε μια χώρα με 1,5 εκατομμύρια ανέργους. Δεύτερον θα αυξήσει θεαματικά την τουριστική κίνηση, θα φέρει περισσότερο συνάλλαγμα και αυτό θα δημιουργήσει ακόμη περισσότερες θέσεις εργασίες.

 Το τρίτο και μάλλον το σπουδαιότερο, είναι ότι μετά από μια πολύ μεγάλη περίοδο παλινωδιών, που κόστισαν σε όλους μας ο Αλέξης Τσίπρας και ο Σύριζα, έκαναν επιτέλους και μια σωστή οικονομική κίνηση «μεγάλου φάσματος». Από εκείνες δηλαδή που αλλάζουν το οικονομικό και επενδυτικό κλίμα.

Στο σημερινό κύριο άρθρο της η Καθημερινή έγραφε τα πάρα κάτω: « Ένα Μεγάλο Βήμα: Η υπογραφή της ιδιωτικοποίησης των αεροδρομίων είναι μια πολύ θετική εξέλιξη, Πρόκειται για επένδυση που, πέραν του τιμήματος, θα φέρει θέσεις εργασίας και περαιτέρω ανάπτυξη του τουρισμού. Ας σκεφτούμε μόνο την διαφορά του παλαιού Ελληνικού από το «Ελ. Βενιζέλος» και το πόσο σύγχρονα θα είναι τα δεκατέσσερα αεροδρόμια σε λίγα χρόνια, πολλά εκ των οποίων δυσφημίζουν τον τόπο. Το γεγονός πως ο πρωθυπουργός δεν εκάμφθη από τις ενδοκυβερνητικές αντιδράσεις δείχνει ότι είναι αποφασισμένος να προχωρήσει τις ιδιωτικοποιήσεις για τις οποίες έχει δεσμευθεί. Θα ήταν ακόμη καλύτερο αν τις υπερασπιζόταν και εξηγούσε το πώς υπηρετούν το δημόσιο συμφέρον. Ας μείνουμε, όμως, στην πολύ καλή χθεσινή είδηση. Αποτελεί ένα μεγάλο βήμα».