Ποιες περιοχές θα περιλαμβάνει η γραμμή 4 του Μετρό;
Προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός για την κατασκευή του πρώτου τμήματος της νέας γραμμής 4 του Μετρό, το οποίο θα περιλαμβάνει περιοχές από το τμήμα Άλσος Βεΐκου μέχρι το Γουδή.
Προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός για την κατασκευή του πρώτου τμήματος της νέας γραμμής 4 του Μετρό, το οποίο θα περιλαμβάνει περιοχές από το τμήμα Άλσος Βεΐκου μέχρι το Γουδή. Πιο συγκεκριμένα, η γραμμή 4 (συνολικά) θα έχει μήκος 33 περίπου χιλιόμετρα και θα περιλαμβάνει 30 σταθμούς.
Ποιοι είναι οι σταθμοί της γραμμής 4;
Ο χρόνος διαδρομής από το Άλσος Βεΐκου ως το κέντρο της πόλης θα είναι περίπου 10 λεπτά, ενώ από την περιοχή του Ζωγράφου περίπου 5 λεπτά.
- Άλσος Βεΐκου
- Γαλάτσι
- Κυψέλη
- Δικαστήρια
- Λ. Αλεξάνδρας
- Εξάρχεια
- Ακαδημία
- Κολωνάκι
- Ευαγγελισμός
- Καισαριανή
- Νήαρ Ήστ
- Ιλίσια
- Ζωγράφου
- Γουδή
Πόσο θα διαρκέσει η κατασκευή της νέας γραμμής;
Ο χρόνος εκτέλεσης του έργου εκτιμάται πως είναι 96 μήνες, δηλαδή 8 χρόνια, από την υπογραφή της σύμβασης.
Θα συνδέεται με τις άλλες γραμμές;
Η Γραμμή 4 θα έχει ανταπόκριση με τις υφιστάμενες γραμμές, Γραμμές 1 (στους Σταθμούς ΜΑΡΟΥΣΙ & ΠΕΡΙΣΣΟΣ), Γραμμή 2 (στον Σταθμό ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ) και Γραμμή 3 (στους Σταθμούς ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΜΟΣ & ΚΑΤΕΧΑΚΗ).
Πόσοι θα χρειαστούν για το έργο;
Για την κατασκευή του έργου, θα δημιουργηθούν περίπου 3500 θέσεις εργασίες.
Ποια είναι τα οφέλη της γραμμής 4;
- Θα εξυπηρετεί καθημερινά από 220.000 μέχρι και 550.000 επιβάτες.
- Θα μειώσει την κυκλοφορία των ΙΧ αυτοκινήτων κατά 53.000 ημερησίως.
- Οι αέριοι ρύποι CO2 θα μειωθούν κατά 279 τόνους ημερησίως στην ατμόσφαιρα της πόλης.
- Θα ανακουφιστούν οι ήδη υπάρχοντες σταθμοί του Μετρό.
Πόσο κοστίζει;
Η υλοποίηση προβλέπεται με τμηματική δημοπράτηση του έργου σε πέντε φάσεις. Στις 25 Σεπτεμβρίου ανακοινώθηκε η υλοποίηση και δημοπράτηση κατά προτεραιότητα το πρώτου τμήματος, τμήματος «Α» (Άλσος Βεΐκου –Γουδή) με 14 σταθμούς (προϋπολογισμού 1, 2 δισ. Ευρώ).
Το ποσό αυτό περιλαμβάνει δαπάνες για αρχαιολογικές εργασίες, παρακάμψεις δικτύων οργανισμών κοινής ωφέλειας, απρόβλεπτα και αναθεώρηση, ενώ ο τελικός και ακριβής προϋπολογισμός του έργου θα καθοριστεί στα τεύχη του β` σταδίου του διαγωνισμού. Βέβαια, ο εκτιμώμενος συνολικός προϋπολογισμός κατασκευής είναι της τάξης 3.3 δις ευρώ.
Σύμφωνα με την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος, το έργο έχει ενταχθεί στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων 2017 ως έργο προς ένταξη στο ΕΣΠΑ 2014-2020. Επίσης πρόκειται να χρηματοδοτηθεί και μέσω δανειοδότησης από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων. Αν πάντως δεν εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση, η Αττικό Μετρό δεν θα προχωρήσει σε υπογραφή της σύμβασης με τον ανάδοχο του έργου. Η προθεσμία υποβολής φακέλων εκδήλωσης ενδιαφέροντος λήγει στις 30 Ιουνίου 2017. Στη συνέχεια θα ακολουθήσει το β` μέρος του διαγωνισμού.
Με πληροφορίες από το ametro
