Ταξίδι στα αστέρια
Star Trek. Από το Χόλυγουντ, την μαυρόασπρη τηλεόραση, τις κινηματογραφικές υπερπαραγωγές, το όνειρο για την έξοδο του ανθρώπου στα αστέρια παίρνει κι αυτό την σειρά του για υλοποίηση. Η ΝΑΣΑ ήδη "σχεδιάζει" το πρώτο Enterprise του 21ου αιώνα.
Η NASA ποτέ δεν εγκατέλειψε το όνειρο των διαπλανητικών ταξιδιών. Παρά την άγρια περικοπή των κρατικών κονδυλίων μετά τις αποστολές Απόλλων και Shuttle, την μέγιστη δυνατή εξέλιξη των διαστημοπλοίων με κινητήρες “παραδοσιακών πυραύλων” Ατλας και Κρόνος, απογόνων του V2 του Βέρνερ φον Μπράουν και της εποχής του Β`ΠΠ, επανέρχεται δριμύτερη με τεχνολογίες προώθησης που φαντάζουν να σχεδιάστηκαν απο τεχνολογικά προηγμένα όντα ενός άλλου κόσμου. Ισως και να σχεδιάστηκαν.
Το Εντερπράιζ, το διαστημόπλοιο του Σταρ Τρεκ που μας έχει ταξιδέψει σε μακρινά αστέρια στις εσχατιές του Σύμπαντος μέσα απο τον κόσμο του ονείρου, σχεδιάζεται απο επιτελεία της ΝΑΣΑ και θα στηρίζεται σε κινητήρες “αναδίπλωσης του χωροχρόνου” που θα μπορούσαν να προσφέρουν ταχύτητες κοντά, ή αργότερα, μεγαλύτερες του φωτός.
Η NASA προχωράει με επιτυχία στην δημιουργία γενιάς διαστημοπλοίων για διαστημικές πτήσεις που θα μπορούσαν να μεταφέρουν τους ανθρώπους στην Σελήνη μέσα σε λίγες ώρες με ταχύτητα που πλησιάζει αυτή του φωτός.Τα πρώτα σκάφη της σειράς θα στηρίζονται σε ηλεκτρομαγνητικούς κινητήρες (EM) χρησιμοποιώντας τεχνολογίες που όμως “δεν είναι δυνατόν να υπάρχουν” σύμφωνα με την τρέχουσα κατανόηση της φυσικής.
Παρ`όλα αυτά, υπάρχουν σοβαρές ενδείξεις πως τελικά “η Γη γυρίζει”!
Η τεχνολογία των κινητήρων ΕΜ έχει αποδειχθεί πειραματικά αλλά τα αποτελέσματα έχουν αμφισβητηθεί από κάποιους οι οποίοι δεν πιστεύουν ότι θα μπορούσε να λειτουργήσει. Αλλά μια ελεγχόμενη πειραματική δοκιμή σε συνθήκες όπως αυτές στο διάστημα θα μπορούσε να είναι η απάντηση για να ξεκινήσει το έργο και να αποδείξει ότι τα σχέδια θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν στην πράξη.
Η τεχνολογία έχει συζητηθεί σε μεγάλο μήκος και λεπτομέρεια σε σχετικά συνέδρια και αλλού, αλλά τα αποτελέσματα των πρόσφατων πειραμάτων της NASA δεν έχουν δημοσιοποιηθεί. Ο κινητήρας λειτουργεί προωθώντας το σκάφος μέσα στο χώρο χρησιμοποιώντας ισχυρότατους δακτυλοειδείς ηλεκτρομαγνήτες για να δημιουργήσει μικροκύματα, τα οποία στη συνέχεια αποστέλλονται μέσω ακροφυσίων για να παράγουν ώση ξεπερνώντας έτσι μιά σειρά προβλημάτων όπως λ.χ. την ανάγκη να μεταφέρουν καύσιμα για πρόωση – ένα τεράστιο πρόβλημα που περιορίζει και την ταχύτητα και την αυτονομία των σημερινών διαστημοπλοίων.
Για να λειτουργήσει, το διαστημικό σκάφος θα ενσωματώνει μία μονάδα πυρηνικής ενέργειας για να παράγει την αναγκαία ΕΜ ισχύ που απαιτείται για την προώθηση.
Οπως αναφέρει και η NASA, υπάρχουν πολλές “παράλογες” θεωρίες που έχουν γίνει πραγματικότητα όλα αυτά τα χρόνια της επιστημονικής έρευνας.
Σύμφωνα με πηγές, η τεχνολογία έχει ήδη δοκιμαστεί και στο Διαστημικό Κέντρο Johnson. Μιλώντας στο Cnet, ένας από τους επιστήμονες που συμμετέχουν στο έργο είπε ότι “έψαχνε για την απελευθέρωση της NASA από τα προβλήματα και τους περιορισμούς που έχουν τα διαστημικά σκάφη που φέρουν τους γνωστούς μας πυραύλους.
“Η δουλειά μου στο Eagleworks (εργαστήριο στο JSC όπου η μονάδα ΕΜ είναι υπό δοκιμή) είναι απλά μια συνέχεια της έρευνας γιά την αντιμετώπιση του θεμελιώδους προβλήματος που εμποδίζει την συνέχιση των επανδρωμένων διαστημικών πτήσεων από τη λήξη του προγράμματος Απόλλων”, δήλωσε ο Paul March.
” Αυτό θα είναι η διαθεσιμότητα μιας μηχανής ισχυρής και αποδοτικής τεχνολογίας πρόωσης, η οποία θα μπορεί να σπάσει τα δεσμά μας απο την εποχή των πυραύλων “.
Artist Mark Rademaker worked with White to create the updated model, which includes a sleek ship nestled at the center of two enormous rings, which create the warp bubble (σειρά φωτογραφιών στην αρχή του άρθρου).
In the video you can see White talking about the new design (starting at 41:54), and explaining how it fits his mathematical analysis.
Επιμύθιον; Επίλογος; Μπορεί και ο Πρόλογος…
