Test Drive || Γιατί «τα σπάει» το Nissan Qashqai;

Όταν το 2007 εμφανίστηκε το πρώτο Nissan Qashqai, ουσιαστικά δημιούργησε μια νέα κατηγορία, αυτή των γνωστών και ως «crossover», η οποία κατέκτησε το παγκόσμιο κοινό. Η νέα γενιά του ιαπωνικού μοντέλου συνεχίζει την επιτυχημένη εμπορική πορεία της προηγούμενης, στοχεύοντας μόνιμα στην κορυφή. Όσο κι αν η εμφάνιση ενός αυτοκινήτου εμπεριέχει υποκειμενικά κριτήρια, το νέο Nissan Qashqai κλέβει τις εντυπώσεις με το επιβλητικό αμάξωμα του. Η σχεδίαση του νέου Qashqai έπρεπε να διατηρήσει τον χαρακτήρα του αρχικού crossover, αλλά ταυτόχρονα να είναι μοντέρνα και εναρμονισμένη στις «επιταγές» της εποχής. Η μεγάλη μάσκα εμπρός, με την ονομασία «V-Shape» φέρει το σήμα της Nissan και περιλαμβάνει το σύστημα Active Grille Shutter, το οποίο κλείνει αυτόματα τις γρίλιες όταν δεν απαιτείται μεγάλη ροή αέρα για να ψύξει τον κινητήρα, βελτιώνοντας έτσι την αεροδυναμική του οχήματος.

Το εσωτερικό του νέου Qashqai έχει σχεδιαστεί γύρω από τον άξονα ποιότητα και τεχνολογία. Το αφρώδες υλικό που έχει χρησιμοποιηθεί στο ταμπλό και στο μεγαλύτερο μέρος της πρόσοψης του, αποδεικνύει του λόγου το αληθές. Η νέα κεντρική κονσόλα περιλαμβάνει την –έξτρα– οθόνη αφής, ο επιλογέας ταχυτήτων είναι ψηλότερα τοποθετημένος, ενώ η βάση της έχει ειδικά μαξιλαράκια για να ακουμπούν τα γόνατα. Τα καθίσματα έχουν σχεδιαστεί σε συνεργασία με την NASA, για να προσφέρουν εκτός από πλευρική στήριξη και την απαιτούμενη άνεση, ενώ νέο είναι και το σπορ τριάκτινο τιμόνι. Το -προαιρετικό σύστημα- Nissan Connect, συνεργάζεται με την οθόνη αφής 7 ιντσών και προσφέρει πλήρη συνδεσιμότητα με smartphones, ενώ μελλοντικά οι επιβάτες του νέου Nissan Qashqai θα έχουν πρόσβαση σε μουσική, ψυχαγωγία και εφαρμογές κοινωνικής δικτύωσης. Οι μεγαλύτερες διαστάσεις έχουν ωφελήσει τους προσφερόμενους χώρους εμπρός και πίσω, αυξάνοντας τον δείκτη ευρυχωρίας. Πολλές θήκες για μικροαντικείμενα τονίζουν την πρακτικότητα του εσωτερικού, ενώ η πανοραμική θέση οδήγησης προσφέρει άφθονη ορατότητα.

Οι χώροι του νέου Nissan Qashqai μπορούν να φιλοξενήσουν έως και 5 ενήλικες επιβάτες, γεγονός που οφείλεται στην αύξηση των εξωτερικών διαστάσεων του ιαπωνικού μοντέλου. Αναλυτικότερα, στο εμπρόσθιο τμήμα ο οδηγός και ο συνοδηγός θα απολαύσουν εντυπωσιακή άνεση σε κάθε περίπτωση, με την θέση οδήγησης να επιτρέπει εξαιρετική ορατότητα. Στο πίσω μέρος, μπορούν να μεταφερθούν και επιβάτες με ύψος άνω του μέσου όρου, γεγονός που πιστώνεται στην πολύ καλή δουλειά των σχεδιαστών της Nissan. Σε ότι αφορά στον χώρο των αποσκευών του νέου Qashqai, η χωρητικότητα του ανέρχεται στα 430 λίτρα, ενώ ξεχωρίζουν και οι «πινελιές» πρακτικότητας, όπως η «ιδιαίτερα» έξυπνη αποθήκευση της εταζέρας κάτω από το δάπεδο, όταν χρειάζεται να γίνει πλήρης φόρτωση έως την οροφή.

Το νέο Nissan Qashqai εφοδιάζεται στην βασική του έκδοση με το νέο turbo βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων με απόδοση 115 ίππους. Ο συγκεκριμένος κινητήρας καταναλώνει 5,6 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 129 γρ./ χλμ. διοξειδίου του άνθρακα. Σε ότι αφορά στους πετρελαιοκινητήρες της γκάμας του νέου Qashqai, συναντάμε τους γνωστούς diesel κινητήρες του γκρουπ Nissan-Renault. O «μικρός» (1,5 λτ.) αποδίδει 110 ίππους, έχει βελτιωμένη ροπή κατά 20 Nm, η μέση κατανάλωσή του είναι 3,8 λτ/100 χλμ. και με εκπομπές 99 γρ./χλμ. CO2, δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας. Ο 1,6 diesel, με τον οποίο εφοδιάζεται και η έκδοση της δοκιμής μας, αποδίδει 130 ίππους και 320 Nm ροπής, ενώ μπορεί να συνδυαστεί και με το νέο αυτόματο κιβώτιο X-tronic. Σε ότι αφορά στην κατανάλωση, η Nissan ανακοινώνει μέση τιμή στα 4,4 λτ./100 χλμ., κάτι που στην πράξη δεν επιτυγχάνεται εύκολα (6,8 λτ./100 χλμ. η δική μας «μέτρηση»).

Πίσω από το τιμόνι του νέου Qashqai, γίνεται άμεσα αντιληπτή η εξαιρετική ποιότητα κύλισης, η οποία συνδυάζεται με την άνετη μεταφορά των επιβατών του ιαπωνικού crossover. Σε αυτό συντελεί και η νέα πλατφόρμα, η οποία στις δικίνητες (όπως αυτή της δοκιμής μας) εφοδιάζεται με ημιάκαμπτο άξονα στο πίσω τμήμα, ενώ στις τετρακίνητες συναντάμε πολλαπλούς συνδέσμους. Τo τελικό αποτέλεσμα κρίνεται ιδιαίτερα επιτυχές, με την ανάρτηση να απορροφά με άνεση κάθε εμπόδιο του οδοστρώματος και την γενικότερη αίσθηση που αφήνει το αυτοκίνητο εν κινήσει, να μπορεί να συγκριθεί μόνο με μοντέλα άλλης κατηγορίας και φυσικά αρκετά ακριβότερα. Παράλληλα, εντυπωσιακή είναι και η ηχομόνωση της καμπίνας των επιβατών, η οποία σε συνδυασμό με τα κορυφαίας άνεσης καθίσματα, δημιουργούν το κατάλληλο κλίμα για ένα ξεκούραστο ταξίδι. Το νέο Qashqai όμως δεν αρκείται στα παραπάνω, αλλά φανερώνει ακόμη μία πτυχή του πλούσιου ταλέντου του. Έναν σπορ και δυναμικό χαρακτήρα για πιο «ανήσυχους» οδηγούς, καθώς μπορεί να κινηθεί σε πιο γρήγορους ρυθμούς, με ασφάλεια και υψηλά επίπεδα πρόσφυσης, ακόμη και σε πιο ακραίες καταστάσεις.

Σε περίπτωση που το σκέφτεσαι ακόμη, το κόστος για το Qashqai με τον κινητήρα diesel 1.6 dCi (130PS) στην εξοπλιστική έκδοση Energy, ξεκινάει από τα 22.610 ευρώ και από 17.650 για την βασική έκδοση με τον 1,2 turbo κινητήρα. Με το νέο Qashqai η Nissan ουσιαστικά συνεχίζει την εντυπωσιακή εμπορική πορεία του προκατόχου του και έχει όλα τα φόντα για να το ξεπεράσει, καθώς  η νέα γενιά έχει διατηρήσει τις βασικές αρχές τις προηγούμενης, διανθισμένες με μια αίσθηση πολυτέλειας, η οποία αναβαθμίζει την κατηγόρια που το ιαπωνικό μοντέλο ουσιαστικά δημιούργησε. Κοινώς «τα σπάει» και δεν σπάει.