Klik Drive || Απόδραση από το Αλκατράζ με το νέο Renault Megane!

Φαντάζομαι ότι την διαχρονική ταινία «Ο Βράχος» με πρωταγωνιστές τους Σον Κόνερι και Εντ Χάρις (και τον Νίκολας Κέιτζ πριν γίνει «μαϊντανός») θα την έχετε δει οι περισσότεροι, αν όχι όλοι. Όπου «Βράχος» (The Rock) εννοούν το θρυλικό νησάκι Αλκατράζ στην είσοδο του κόλπου του Σαν Φρανσίσκο, από τις φυλακές του οποίου δεν δραπέτευσε ποτέ κανείς, εκτός από τον 007… Σον Κόνερι. Θα μου πείτε τι σχέση έχουν όλα αυτά με το νέο Renault Megane; Εκ πρώτης… ανάγνωσης, καμία. Όταν όμως η ελληνική αντιπροσωπεία της γαλλικής εταιρείας (Teoren Motors) μας έστειλε πρόσκληση για την εν Ελλάδι παρουσίαση του, στην οποία τελικός προορισμός θα ήταν το Ναύπλιο, τότε αρχικά το μυαλό μας πήγε στο Μπούρτζι, το οποίο μοιάζει αρκετά με το Αλκατράζ, χωρίς ωστόσο να λησμονούμε το επιβλητικό Παλαμήδι, και στη συνέχεια εντελώς ασυναίσθητα μας ήρθαν στο μυαλό σκηνές από την παραπάνω ταινία. Οι ομοιότητες πολλές, ιστορίες μεγάλες και προφανώς αρκετά διαφορετικές, όμως τα δύο νησάκια αποτελούν ιδανικά τοπία, ειδικά αν θελήσεις να φωτογραφίσεις ένα νέο και εντυπωσιακό μοντέλο, όπως το πολυ-αναμενόμενο Renault Megane. Επειδή όμως το Αλκατράζ πέφτει λίγο μακριά, ψηφίζουμε δαγκωτό Μπούρτζι ή αλλιώς το «Αλκατράζ της Ελλάδας». Και αποδράσαμε (από) εκεί.

Στο θέμα μας τώρα, που δεν είναι άλλο από την επιστροφή ενός ιστορικού μοντέλου, το οποίο είχε μείνει για αρκετό καιρό μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας και πλέον επανέρχεται για να τεθεί αντιμέτωπο με τον ισχυρό ανταγωνισμό στα μικρομεσαία hatchback, έχοντας ως όπλα στην φαρέτρα του την πραγματικά εντυπωσιακή εμφάνιση του, το ιδιαίτερα ποιοτικό (και σπορ) εσωτερικό του και φυσικά την σπορτίφ αίσθηση, που κληρονόμησε από τους προκατόχους του. Όπως μπορείτε να διαπιστώσετε και στις φωτογραφίες, η εξωτερική σχεδίαση του νέου Renault Megane διακρίνεται για τα δυναμικά χαρακτηριστικά και την κομψότητα που αποπνέει κατά μήκος του αμαξώματος. Φυσικά, την παράσταση κλέβουν τα φώτα τεχνολογίας LED και σχήματος «C» στα εμπρός φανάρια, καθώς και τα πίσω -μόνιμα αναμμένα- οριζόντια LED. Παράλληλα, το νέο Megane μεγάλωσε σε διαστάσεις και έχει πλέον μήκος 4.359 χλστ., πλάτος 1.814 χλστ. και μεταξόνιο 2.669 χλστ., ενώ να σημειωθεί ότι μόνο το ύψος του μειώθηκε κατά 25 χλστ. (1.447 χλστ.). Η ίδια ευχάριστη εικόνα επικρατεί και στο μοντέρνο εσωτερικό του νέου Renault Megane, με χρήση ιδιαίτερα ποιοτικών υλικών, εξοπλισμό που φέρει όλα τα σύγχρονα τεχνολογικά «καλούδια» και μια μεγάλη κάθετη οθόνη αφής (τύπου τάμπλετ)  8,7 ιντσών να δεσπόζει στην κεντρική κονσόλα. Οι επιβάτες του γαλλικού μοντέλου θα μετακινηθούν με άνεση και ασφάλεια, ενώ ο χώρος των αποσκευών διαθέτει χωρητικότητα 434 λίτρων.

Σε ότι αφορά στους κινητήρες του, αρχικά το νέο Megane θα λανσαριστεί με τον κινητήρα πετρελαίου 1.5 dCi 110, ενώ εν συνεχεία θα ακολουθήσουν και τα υπόλοιπα μηχανικά σύνολα βενζίνης και πετρελαίου (1.2 TCe 100, 1.2 TCe 130 και 1.5 dCi 90, 1.6 dCi 130, 1.6 dCi 165). Το μοντέλο που είχαμε στην κατοχή μας στο δρόμο για το Ναύπλιο φορούσε τον γνώριμο diesel κινητήρα 1.5 dCi 110 στην πλούσια έκδοση GT–Line, ο οποίος αποδείχτηκε καταλυτικός για την γρήγορη και έγκαιρη απόδραση μας. Αντί των επιλογών Εco, Neutral και Comfort, εμείς επιμείναμε στην Sport και εν τέλει δικαιωθήκαμε, καθώς βρεθήκαμε στο ελληνικό Αλκατράζ σε αρκετά σύντομο χρονικό διάστημα, εκτιμώντας παράλληλα όλες τις αρετές του γαλλικού μοντέλου. Άνετη ανάρτηση, σταθερότητα, καλή ηχομόνωση και φυσικά εξαιρετική οικονομία, παρά το γεγονός ότι το πόδι μας δεν έδειξε διάθεση να σηκωθεί από το γκάζι. «La vie est belle» όπως θα έλεγαν και στην πατρίδα του νέου Renault Megane. Από την άλλη βέβαια, οτιδήποτε ωραίο και καλό, έχει και κάποιο «τίμημα», μεγάλο ή μικρό. Στην περίπτωση του Megane οι αρχικές τιμές ξεκινούν από τα 17.150 ευρώ για τις εκδόσεις με κινητήρα βενζίνης και από 18.890 ευρώ για τις αντίστοιχες diesel, με τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού: Authentic, Expression, Dynamic και GT-Line. Συνοψίζοντας, η πρώτη επαφή με το Megane, θυμίζει τα αντίστοιχα κοντρόλ-πρώτες επαφές του μεγάλου Zidane. Περιμένεις με ανυπομονησία το επόμενο. Έτσι κι εμείς θα περιμένουμε να το ξαναδούμε από κοντά και να ζήσουμε μαζί του κάτι παραπάνω από μία απόδραση. Ποιος ξέρει, μπορεί και στο αυθεντικό Αλκατράζ…

Photo Credits:

-Δημήτρης Γράτσος

-Γιώργος Καραγιωργάκης