Klik Drive || Τεστάρουμε την BMW X1 xDrive 20i των 192 ίππων! (photos)

Η τελευταία γενιά της BMW X1 αποτελεί το δεύτερο μοντέλο της βαυαρικής φίρμας (μετά την πολυχρηστική Σειρά 2 Active Tourer), το οποίο βασίζεται στη νέα προσθιοκίνητη πλατφόρμα του Group. Αυτό εν ολίγοις συνεπάγεται κίνηση στους εμπρόσθιους τροχούς για τις δικίνητες εκδόσεις, γεγονός που εκ πρώτης όψεως φαίνεται να έρχεται σε «ρήξη» με το παρελθόν της BMW, σύμφωνα με το οποίο τα μοντέλα της ήταν «αυστηρώς» πισωκίνητα, ακόμη και τα πιο μικρά όπως η Σειρά 1. Στην πράξη όμως αποτελεί απτή απόδειξη της προσαρμοστικότητας της γερμανικής εταιρείας στα δεδομένα κάθε εποχής, καθώς μοντέλα όπως η Χ1 αποτελούν δυνατά «χαρτιά» σε μια ιδιαίτερα δημοφιλή και ανταγωνιστική κατηγορία. Κάπως έτσι λοιπόν, αποφασίσαμε να συμβιώσουμε για διάστημα μιας εβδομάδας, με την X1 xDrive 20i, θέλοντας να εξακριβώσουμε ιδίοις όμμασι, όλα τα παραπάνω. Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή.

Σχεδιαστικά, η τελευταία γενιά της X1 έχει αποκτήσει αρκετά δυναμικά χαρακτηριστικά σε σχέση με το παρελθόν της, σε επιμέρους σημεία όπως τα φωτιστικά σώματα, τους προφυλακτήρες, διατηρώντας τον crossover χαρακτήρα της, ενώ συνολικά η εμφάνιση της θα προσελκύσει το ενδιαφέρον, χωρίς ωστόσο να προκαλεί ή να εξιτάρει, όπως άλλα μοντέλα της βαυαρικής φίρμας. Στο εσωτερικό της, κυριαρχεί η αδιαμφισβήτητη ποιότητα κατασκευής, με την πρακτικότητα, την άνεση και την ευρυχωρία να βρίσκονται επίσης σε υψηλό επίπεδο και το γνώριμο σύστημα infotainment της BMW να φροντίζει για την ψυχαγωγία και πληροφόρηση των επιβατών. Παράλληλα, ο χώρος αποσκευών των 505 λίτρων αποδεικνύεται υπέρ του δέοντος αρκετός για τις μεταφορικές ανάγκες των επιβαινόντων, ενώ με το πίσω κάθισμα αναδιπλωμένο αγγίζει τα 1.550 λίτρα.

Η BMW Χ1 εφοδιάζεται με μηχανικά σύνολα βενζίνης απόδοσης από 136 έως 231 ίππους, καθώς και πετρελαιοκινητήρες με απόδοση από 116 έως 231 ίππους. Στην έκδοση της δοκιμής μας (X1 xDrive 20i) εφοδιάζονταν με τον 2λιτρο κινητήρα τεχνολογίας BMW TwinPower Turbo, με απόδοση 192 ίππους και 280 Nm ροπής, επιτυγχάνοντας εξαιρετικές τιμές σε επιδόσεις, τις οποίες συνδυάζουν με την αντίστοιχη οικονομία καυσίμου (κοντά στα 8,0 λτ./100 χλμ. όπως διαπιστώσαμε στην πράξη). Στο δρόμο, το premium crossover  της BMW διακρίνεται για την ασφαλή και στιβαρή οδική συμπεριφορά του, με σαφή ροπή προς την σπορ αίσθηση, ενώ την ίδια στιγμή οι επιβάτες απολαμβάνουν τις δεδομένες ανέσεις της βαυαρικής φίρμας, κυρίως σε εθνικό οδικό δίκτυο, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι υστερεί σε πιο off road «μονοπάτια». Παράλληλα, η ύπαρξη τετρακίνησης, σαφέστατα δυναμώνει τον crossover χαρακτήρα του γερμανικού μοντέλου, ενώ το αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων Steptronic, απλοποιεί τη διαδικασία της οδήγησης.

Σε ότι αφορά στο κόστος για την απόκτηση της BMW X1 xDrive 20i, αυτό ξεκινάει από τα 40.380 ευρώ, για την πλήρη έκδοση της δοκιμής μας και ανάλογα τις εξοπλιστικές προσθαφαιρέσεις, αυξομειώνεται και η τελική τιμή αγοράς. Σίγουρα όταν αναφερόμαστε σε premium προτάσεις, το τίμημα δεν είναι αμελητέο, όμως σε αυτή την περίπτωση ισχύει 100% το «ότι πληρώσεις, παίρνεις». Με λίγα λόγια, η BMW X1 xDrive 20i, στέκεται με αξιώσεις απέναντι στον ισχυρό ανταγωνισμό της κατηγορίας, αποτελώντας μία υπερ-πλήρη πρόταση, η οποία αποδεικνύει ότι η γερμανική φίρμα έχει τον δικό της τρόπο να προσαρμόζεται στις απαιτήσεις του αγοραστικού κοινού και τελικά να κερδίζει την εμπιστοσύνη του.