Ο Τιτανικός 2 ετοιμάζεται να ταξιδέψει στα ίδια μέρη με τον πρόγονό του μέσα στο 2022.

Αφού συγκρούστηκε με ένα παγόβουνο, ο Τιτανικός, ένα σκαρί που ο τότε κόσμος θεωρούσε αβύθιστο, στις 14 Απριλίου του 1912, πήρε μαζί του στο βυθό περισσότερες από 1500 ψυχές. Ο αριθμός αυτός αντιστοιχούσε στα 2/3 όσων βρισκόταν επάνω του. Τα παγωμένα νερά βόρεια του Ατλαντικού Ωκεανού, δεν έδειξαν φιλόξενα στο παρθενικό ταξίδι του πολυτελούς κρουαζιερόπλοιου και το οδήγησαν στην ιστορία σαν το μεγαλύτερο ναυάγιο.

Ο Τιτανικός, με μισό ταξίδι έγινε το διασημότερο πλοίο που έχει ταξιδέψει στις θάλασσες. Το όνομά του, οι φωτογραφίες του, οι ιστορίες όσων κατάφεραν να επιζήσουν, έχουν μονοπωλήσει το ενδιαφέρον για ναυτικά θέματα εδώ και 110 περίπου χρόνια. Μια τέτοια αναγνωρισιμότητα, όσο μακάβριο και αν είναι, πολύ θα ζήλευαν. Και δεν είναι τυχαίο το γεγονός πως ο Τιτανικός 2, είναι ένα project στα σκαριά.

Ο Clive Palmer, Αυστραλός πολιτικός και δισεκατομμυριούχος και ‘’πατέρας’’ του σύγχρονου Τιτανικού, έχει ξεκινήσει από το 2012, μια τεράστια προσπάθεια για να επαναλάβει το εγχείρημα του ιστορικού πλοίου, χωρίς το ατυχές του τέλος αυτή τη φορά. Εμπνευσμένος, όπως ισχυρίζεται ο ίδιος, από την ομώνυμη ταινία, θέλει να φέρει όλες τις φυλές του κόσμου και όλες τις κοινωνικές τάξεις, επάνω στο ίδιο σκάφος, με τον ίδιο προορισμό, ακόμα και αν μοιράζονται διαφορετικά όνειρα.

Ο νέος Τιτανικός θα μοιάζει πολύ με τον πρώτο, με τη διαφορά ότι τώρα το σκάφος θα κουβαλάει τεχνολογία 2021 και γνώση των κακοτοπιών που συνάντησε ο πρόγονός του. Με αυτά τα όπλα στη φαρέτρα, ο ιδιοκτήτης του είναι σίγουρος πως είναι περιττό να γίνεται συζήτηση περί ασφαλούς ταξιδιού γιατί μόνο τέτοιο μπορεί να είναι.

Η Blue Star Line, η εταιρεία που βρίσκεται πίσω από το project και ιδιοκτησίας Palmer, είχε ανακοινώσει στο παρελθόν πως το πρώτο ταξίδι υπολογιζόταν για το 2016. Το Κινέζικο ναυπηγείο που είχε αναλάβει όμως τη δουλειά, δεν είδε ποτέ την εντολή να έρχεται, ώστε να ξεκινήσει τις εργασίες. Οικονομικά προβλήματα σχετιζόμενα με τις επιχειρήσεις εξόρυξης του Palmer, έβαλαν ΄νέο στόχο για το 2018.

Το 2018 πέρασε και ο Τιτανικός του 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων δεν φάνηκε πουθενά στις θάλασσες. Χωρίς να αιτιολογήσει ποτέ τις καθυστερήσεις, ο Palmer συνεχίζει να υποστηρίζει ότι το project είναι σε εξέλιξη και αυτό που μένει για να ξεκινήσουν όλα είναι μια ημερομηνία για την έναρξη του ταξιδιού.

Στα σχέδια του νέου Τιτανικού, τα προβλήματα του παλιού έχουν ξεπεραστεί. Η καλύτερη ορατότητα του ορίζοντα, δεν είναι πλέον ένα από τα μείον. Όπως και η περίπτωση να πλημυρίσει τόσο γρήγορα σε περίπτωση ρήγματος. Έχει ένα νέου τύπου κατάστρωμα ασφαλείας, περισσότερες σωστικές λέμβους και μια γέφυρα ψηλότερα από παλιά. Σύμφωνα με τα όσα δίνει κατά διαστήματα στη δημοσιότητα ο Palmer αλλά και το γραφείο τύπου της Blue Star Line, το κρουαζιερόπλοιο θα είναι έτοιμο μέσα στο 2022 και η πληρότητα είναι εξασφαλισμένη για πολλά από τα ταξίδια του, με τις επιστολές ενδιαφέροντος να ξεπερνάν μέχρι σήμερα τις 30,000. Οι ενδιαφερόμενοι, stay tuned.