Αυτό είναι το ενεργό σιδηροδρομικό δίκτυο της Ελλάδας
Ανακοινώθηκε από το Υπουργείο ποιο είναι το επίσημο ενεργό δίκτυο της χώρας μας
Το να γνωρίζει κάποιος με ακρίβεια ποιο είναι το ενεργό δίκτυο των σιδηροδρομικών γραμμών στην χώρα μας είναι μια περίπλοκη υπόθεση. Το δίκτυο σε πολλές περιοχές της χώρας μας έχει εγκαταλειφθεί ουσιαστικά στην τύχη του τα τελευταία χρόνια και επιδεινώθηκε αυτή η κατάσταση τη εποχή της οικονομικής κρίσης και της εφαρμογής των περικοπών βάση των μνημονίων που οδήγησαν τεράστια τμήματα του δικτύου ( Πελοπόννησος ) να σταματήσουν την λειτουργία τους μετά από συνεχή λειτουργία δεκαετιών.
Τα τελευταία χρόνια όμως παρατηρείτε μία στροφή προς την ενεργοποίηση των σιδηροδρομικών υποδομών με την ανακατασκευή και εκσυγχρονισμό του κεντρικού άξονα Αθηνών – Θεσσαλονίκης , την κατασκευή νέας γραμμής υψηλής ταχύτητας προς την Πάτρα , την νέα γραμμή Θεσσαλονίκης – Τοξότες ( Ξάνθης ) , αλλά και τον εκσυγχρονισμό του δικτύου στην Θεσσαλία και της γραμμής Αλεξανδρούπολης – Βουλγαρίας. Ποιο είναι τελικά όμως το πραγματικά ενεργό δίκτυο το βλέπουμε στην αναθεωρημένη απόφαση των Υπουργείων Οικονομικών και Μεταφορών που αφορά τον επίσημο διαχωρισμό του εθνικού σιδηροδρομικού δικτύου σε ενεργό, υπό κατασκευή, προσωρινής αναστολής λειτουργίας και καταργημένο.
Έχουμε λοιπόν τα εξής όσον αφορά το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας μας
- Ενεργό δίκτυο
- Δίκτυο υπό Κατασκευή
- Ενεργό δίκτυο σε προσωρινή αναστολή λειτουργίας
- Καταργημένο Δίκτυο
