Τι σχέση έχει το μεγαλύτερο αερόπλοιο στον κόσμο με την Κιμ Καρντάσιαν;

Toμεγαλύτερο αερόπλοιο στον κόσμο είναι σχεδόν έτοιμο για απογείωση.

H Hybrid Aviation Vehicles (HAV)  παρουσίασε το Airlander 10 την περασμένη Δευτέρα σε ένα γιγαντιαίο υπόστεγο βόρεια του Λονδίνου.

Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι το πολύ-αναμενόμενο αερόπλοιο μήκους 91 μέτρων, αναμένεται να κάνει την εναρκτήρια πτήση δοκιμής του, τους επόμενους μήνες.

Το αερόπλοιο Airlander 10 την ημέρα της συνέντευξης τύπου στα μέσα ενημέρωσης, στο αεροδρόμιο Cardington στο Shortstown κοντά στο Bedford

Το Airlander 10 αναπτύχθηκε αρχικά από το στρατό των ΗΠΑ για κατασκοπευτικές πτήσεις. Αλλά μετά η αμερικανική κυβέρνηση εγκατέλειψε την ιδέα λόγω έλλειψης χρηματοδότησης, και πλέον η HAVανέπτυξε το μεγαθήριο για εμπορικές πτήσεις.

Αν και μοιάζει με αερόπλοιο του παρελθόντος, το Airlander 10 είναι ένα σύγχρονο υβρίδιο που συνδυάζει στοιχεία από αερόπλοιο, αεροπλάνο και ελικόπτερο.

Η HAV υποστηρίζει ότι το αερόπλοιο αποτελεί μια από τις πιο φιλικές προς το περιβάλλον διαθέσιμες επιλογές. Έχει την ικανότητα να μένει στον ουρανό για ημέρες χωρίς να χρειάζεται να ανεφοδιαστεί με καύσιμα και παράγει μικρότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα καθώς και θόρυβο, από τα περισσότερα εμπορικά αεροσκάφη.

Μπορεί επίσης να απογειώνεται και να προσγειώνεται στις περισσότερες επιφάνειες – συμπεριλαμβανομένου του νερού, της άμμου και του πάγου.

Το μοναδικό αεροδυναμικό σχήμα του Airlander, συμβάλλει στο 40% της άντωσης του. Επίσης απέσπασε την πρώτη σύγκρισή του με μια διασημότητα

Το αεροσκάφος τροφοδοτείται από τέσσερις κινητήρες V8 diesel 325 ίππων, οι οποίοι όλοι λειτουργούν ανεξάρτητα. Μπορούν να ωθήσουν το αεροσκάφος με ταχύτητα έως 150 χιλιόμετρα ανά ώρα και να παρέχουν κάθετη ώση για την απογείωση.

Το cockpit, το οποίο έχει σχεδιαστεί για έναν πιλότο και έναν παρατηρητή, είναι παρόμοιο με εκείνο ενός τυπικού αεροπλάνου – με εξαίρεση την προσθήκη μοχλών και διακοπτών για τον έλεγχο των θαλάμων ηλίου του αερόπλοιου.

Αυτοί οι θάλαμοι ηλίου είναι η ουσία του Airlander 10. Επειδή δεν έχει καμία εσωτερική δομή, το Airlander διατηρεί το σχήμα του, λόγω σταθεροποίησης της πίεσης του ηλίου στο εσωτερικό του κύτους. Το πλαστικοποιημένο εξωτερικό περίβλημα είναι κατασκευασμένο από ένα συνδυασμό από ίνες άνθρακα, kevlar και mylar, και είναι ανθεκτικό σε σφαίρες, σύμφωνα με HPV.

Αλλά το Airlander 10 δεν επιδιώκει να γίνει ένα υποκατάστατο για την σύγχρονη εμπορική αεροπορία, αλλά απλά μια εναλλακτική λύση.

 «Εμείς δεν θα ανταγωνιστούμε με ένα Boeing 747 που κάνει υπερατλαντικές πτήσεις, αλλά μπορούμε να προσφέρουμε την απόλυτη εμπειρία πτήσης για σκοπούς τουρισμού και αναψυχής», δήλωσε στο BBC o Chris Daniels, επικεφαλής εταιρικών σχέσεων της HAV.

«Το αερόπλοιο είναι τέλειο για περιηγήσεις, γιατί μπορούμε να έχουμε διαφανή panels από το δάπεδο μέχρι την οροφή και επίσης μπορούμε να ανοίξουμε τα παράθυρα, γιατί δεν πετάμε τόσο ψηλά  ή τόσο γρήγορα όσο τα παραδοσιακά αεροπλάνα. Αλλά δεν θα προσφέρουμε την υπηρεσία για να πάμε από το σημείο  Α στο σημείο Β, το συντομότερο δυνατό» πρόσθεσε το στέλεχος της HAV.