Ανασταίνοντας έναν θρύλο

To 1928 ο Γερμανός οδηγός αγώνων Ernst Henne αγόρασε ένα από τα πιο πρωτοποριακά μοντέλα που βγήκαν ποτέ από το εργοστάσιο της ομάδας του, της BMW, το θρυλικό R37.Ο Henne, που εκτός από οδηγός ήταν και μηχανικός μοτοσυκλετών, διέλυσε το απόκτημά του, άφησε έξω όσα εξαρτήματα θεωρούσε περιττά, έκανε τις απαραίτητες κατά τη γνώμη του μετατροπές και δημιούργησε αυτό που θα έμενε στην ιστορία σαν BMW R37 Racer, την πρώτη μοτοσυκλέτα με τούρμπο κινητήρα. Μέσα σε 6 χρόνια, ο Henne κατέρριψε με την R37 76 φορές το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας, από τα 216,75 χ.α.ω. του 1929 και φτάνοντας στα 256 χ.α.ω. του 1935.

Αυτό το ιστορικό μοντέλο έπιασαν στα χέρια τους οι «επιστήμονες» του Revival Cycles αποφασίζοντας να το φέρουν πιο κοντά στο σήμερα. Διατηρώντας τις βασικές του γραμμές, ακολούθησαν το παράδειγμα του Henne 88 χρόνια πριν, έκαναν βίδες τη μηχανή που τους παραδόθηκε και την έστησαν από την αρχή, έτσι που θα μπορούσε να έχει βγει από σημειωματάριο του Da Vinci. Το «μεσαιωνικό» τέρας των 750 κ.ε. με τους 100 και πλέον ίππους πήρε το όνομα Landspeeder, είναι φυσικά ειδική παραγγελία συλλέκτη και ακόμα δεν έχει καταφέρει να πάρει άδεια για κυκλοφορία στο δρόμο. Με τέτοια όψη όμως, ο τυχερός ιδιοκτήτης μπορεί να κοσμεί με αυτή το σαλόνι του, όταν βέβαια δεν θα τη στέλνει σε εκθέσεις.