Το ρολόι της Ferrari και Richard Mille είναι λεπτό σαν πιστωτική κάρτα

Τα στοιχεία το μαρτυρούν ξεκάθαρα. Μια ιδέα που δουλεύεται χρόνια, αρκετές ντουζίνες πρωτότυπα και περισσότερες από 6000 ώρες εργασίας επάνω στο τελικό σχέδιο, δε γίνεται να έχουν ένα αποτέλεσα κάτι λιγότερο από εντυπωσιακό. Και όταν αυτό προέρχεται από χέρια έμπειρα, έχοντας τη σφραγίδα δύο κορυφαίων στο χώρο τους, εταιρειών, τότε τα πράγματα σοβαρεύουν.

Από τη μία, Richard Mille, μια από τις πιο θρυλικές εταιρίες κατασκευής ρολογιών στην Ελβετία και τον κόσμο. Από την άλλη, η Ferrari, η εταιρεία με τα αυτοκίνητα που δεν είναι απλά σύμβολα χλιδής και πολυτέλειας, είναι πραγματικά απωθημένα. Δύο θρύλοι που δε συνεργάζονται μόνο μέσα στις πίστες, όπου το λογότυπο της Mille φιγουράρει χρόνια τώρα σαν χορηγός στα αγωνιστικά της Ferrari στην F1, αλλά τώρα και σε ένα μοναδικό ρολόι, από αυτά που θα βρεθούν σε ελάχιστα χέρια σε όλο τον κόσμο.

Το Richard Mille RM UP-01 Manual Winding Ultraflat Ferrari, είναι το παιδί της συνεργασίας τους. Είναι ένα ‘’κόσμημα’’ που λέει και την ώρα. Είναι ένα εντυπωσιακό δείγμα ωρολογοποιίας, έχοντας καταφέρει να είναι το πιο λεπτό που έχει εμφανιστεί ποτέ, διατηρώντας όμως τις κλασικές μεθόδους κατασκευής.

Με 1,75 χιλιοστά πάχους, το RM UP-01 είναι λίγο πιο χοντρό από μία πιστωτική κάρτα, καταφέρνει όμως να στέκεται επιβλητικό δίνοντας  ΄΄πόντους΄΄ στον κάτοχό του, πέρα από τη δυνατότητα να βλέπει την ώρα. Το λεπτό του προφίλ δε σημαίνει και συμβιβασμούς. Μόνο καινοτομίες και νέες πατέντες που εξασφαλίζουν την κορυφαία ποιότητα και λειτουργία, την ώρα που το σώμα από τιτάνιο εξασφαλίζει τεράστια αντοχή και τρομερά ελαφρύ βάρος που δεν ξεπερνά τα 30 γραμμάρια. Μαζί με το λουράκι.

Τα 150 κομμάτια στα οποία κατασκευάστηκε, είναι κορυφαίας αντοχής και φυσικά αισθητικής. Ποιος θα περίμενε κάτι διαφορετικό; Όπως και ποιος θα περίμενε μία χαμηλή τιμή για ένα τέτοιο έργο τέχνης; Μάλλον κανείς και πολύ σωστά μάλιστα. Αν και καμία από τις δύο εταιρείες δεν έχει δώσει ακόμα στη δημοσιότητα λεπτομέρειες για την τιμή του, όλοι περιμένουν κάτι μεταξύ 500,000 και 1,000,000 δολαρίων. Αν υπάρχει στενότητα, το αυτοκίνητο μπορεί να είναι μεταχειρισμένο, για πιο φθηνά, το ρολόι όχι.

Τα στοιχεία το μαρτυρούν ξεκάθαρα. Μια ιδέα που δουλεύεται χρόνια, αρκετές ντουζίνες πρωτότυπα και περισσότερες από 6000 ώρες εργασίας επάνω στο τελικό σχέδιο, δε γίνεται να έχουν ένα αποτέλεσα κάτι λιγότερο από εντυπωσιακό. Και όταν αυτό προέρχεται από χέρια έμπειρα, έχοντας τη σφραγίδα δύο κορυφαίων στο χώρο τους, εταιρειών, τότε τα πράγματα σοβαρεύουν.

Από τη μία, Richard Mille, μια από τις πιο θρυλικές εταιρίες κατασκευής ρολογιών στην Ελβετία και τον κόσμο. Από την άλλη, η Ferrari, η εταιρεία με τα αυτοκίνητα που δεν είναι απλά σύμβολα χλιδής και πολυτέλειας, είναι πραγματικά απωθημένα. Δύο θρύλοι που δε συνεργάζονται μόνο μέσα στις πίστες, όπου το λογότυπο της Mille φιγουράρει χρόνια τώρα σαν χορηγός στα αγωνιστικά της Ferrari στην F1, αλλά τώρα και σε ένα μοναδικό ρολόι, από αυτά που θα βρεθούν σε ελάχιστα χέρια σε όλο τον κόσμο.

Το Richard Mille RM UP-01 Manual Winding Ultraflat Ferrari, είναι το παιδί της συνεργασίας τους. Είναι ένα ‘’κόσμημα’’ που λέει και την ώρα. Είναι ένα εντυπωσιακό δείγμα ωρολογοποιίας, έχοντας καταφέρει να είναι το πιο λεπτό που έχει εμφανιστεί ποτέ, διατηρώντας όμως τις κλασικές μεθόδους κατασκευής.

Με 1,75 χιλιοστά πάχους, το RM UP-01 είναι λίγο πιο χοντρό από μία πιστωτική κάρτα, καταφέρνει όμως να στέκεται επιβλητικό δίνοντας  ΄΄πόντους΄΄ στον κάτοχό του, πέρα από τη δυνατότητα να βλέπει την ώρα. Το λεπτό του προφίλ δε σημαίνει και συμβιβασμούς. Μόνο καινοτομίες και νέες πατέντες που εξασφαλίζουν την κορυφαία ποιότητα και λειτουργία, την ώρα που το σώμα από τιτάνιο εξασφαλίζει τεράστια αντοχή και τρομερά ελαφρύ βάρος που δεν ξεπερνά τα 30 γραμμάρια. Μαζί με το λουράκι.

Τα 150 κομμάτια στα οποία κατασκευάστηκε, είναι κορυφαίας αντοχής και φυσικά αισθητικής. Ποιος θα περίμενε κάτι διαφορετικό; Όπως και ποιος θα περίμενε μία χαμηλή τιμή για ένα τέτοιο έργο τέχνης; Μάλλον κανείς και πολύ σωστά μάλιστα. Αν και καμία από τις δύο εταιρείες δεν έχει δώσει ακόμα στη δημοσιότητα λεπτομέρειες για την τιμή του, όλοι περιμένουν κάτι μεταξύ 500,000 και 1,000,000 δολαρίων. Αν υπάρχει στενότητα, το αυτοκίνητο μπορεί να είναι μεταχειρισμένο, για πιο φθηνά, το ρολόι όχι.