Τελικά ποια είναι η ασφαλέστερη θέση σε ένα αεροπλάνο;
Που μπορείς να επιλέξεις να καθίσεις σε μια πτήση για να έχεις τη μεγαλύτερη δυνατή ασφάλεια;
Όλες οι έρευνες συμφωνούν πως το αεροπλάνο είναι το ασφαλέστερο μέσο μεταφοράς. Δεκτό, κάθε φορά που θα συμβεί ένα ατύχημα, ο αριθμός των θυμάτων μετριέται σε δεκάδες, τουλάχιστον, αλλά σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία, η πιθανότητα να πάθει κάποιος κάτι επιλέγοντας να ταξιδέψει αεροπορικώς, βρίσκεται μέσα σε αρκετά εκατομμύρια. Όπως και να κερδίσει τον πρώτο αριθμό σε τζάκ ποτ τυχερού παιχνιδιού με μεγάλα κέρδη.
Παρά την ασφάλεια που δίνουν τα στοιχεία, δεν είναι λίγοι αυτοί που πριν πατήσουν το Buy για να κλείσουν το εισιτήριό τους, θέλουν να κάνουν πρώτα έναν έλεγχο για το ποιες θέσεις είναι διαθέσιμες. Και ποιες από αυτές ανήκουν στην κατηγορία των πιο ασφαλών. Και εκεί αρχίζει το μπέρδεμα, μιας και οι γνώμες είναι συνήθως όσες και αυτοί που τις κουβαλάνε, οπότε άκρη δεν βγαίνει εύκολα.
Κάθε αεροπορικό ατύχημα είναι διαφορετικό από τα υπόλοιπα. Είναι αμέτρητοι εκείνοι οι παράγοντες που θα συντελέσουν σε ένα τέτοιο συμβάν και ακόμα περισσότερες οι συνθήκες με τις οποίες θα βρεθεί τελικά στο έδαφος. Με αυτά τα δεδομένα, καμία θέση δεν θα μπορούσε να ονομαστεί ασφαλέστερη, από το στόμα κάποιου ειδικού.
Όταν όμως την κατάσταση πάρει στα χέρια της η στατιστική, τότε τα πράγματα αλλάζουν. Τότε οι θέσεις παίρνουν ποσοστά επικινδυνότητας, βασισμένα στα στοιχεία που δείχνουν πόσοι κατάφεραν να σωθούν, σε αυτό το σημείο του αεροσκάφους, επιλέγοντας μια συγκεκριμένη θέση.
Οι δύο κυριότερες μελέτες που έχουν ιστορικά γίνει, βγήκαν μέσα από τα γραφεία του Popular Mechanics και του Time. Βάζοντας στο μικροσκόπιο τα στοιχεία της Εθνικής Υπηρεσίας Ασφάλειας Μεταφορών των ΗΠΑ και ανατρέχοντας στα αεροπορικά δυστυχήματα από της αρχές του 1970 η μία και 1985 η άλλη, προσπαθούν να ρίξουν φων στη θνησιμότητα της κάθε θέσης.
Αν χωρίσουμε την άτρακτο σε τρία μέρη, και οι δύο έρευνες δείχνουν πως συνήθως το πίσω κομμάτι έχει και το μικρότερο πρόβλημα. Στο σύνολο των ατυχημάτων, εκείνοι που επέλεξαν την πίσω πλευρά, κοντά στην ουρά, είχαν ποσοστό επιβίωσης 69 τις εκατό. Το ποσοστό αυτό πέφτει στο 58 τις εκατό για τις θέσεις μεταξύ των πλαϊνών φτερών του αεροσκάφους, ενώ όσο αυτές πλησιάζουν προς την πρώτη θέση και το πιλοτήριο, το ποσοστό πέφτει κάτω από τα 50, στο 49 τις εκατό.
Αν και αυτό δεν καθησυχάζει, τότε η πληροφορία πως η κεντρικές θέσεις του οπίσθιου τμήματος δίνουν ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια, ίσως κάνει το επόμενο ταξίδι κάποιων, λίγο πιο ξέγνοιαστο.
