Η Ευρώπη ψάχνει οδηγούς φορτηγών 

Στους περισσότερους από εμάς έχουν μείνει οι εικόνες από την Μεγάλη Βρετανία λίγους μήνες πριν, όταν η εφοδιαστική αλυσίδα της χώρας κυριολεκτικά κατέρρευσε μετά την εφαρμογή του BREXIT λόγω της έλλειψης οδηγών  φορτηγών για το σύνολο των μεταφορών της χώρας, αναγκάζοντας την κυβέρνηση να επιστρατεύσει οδηγούς φορτηγών και αντίστοιχα οχήματα από τον στρατό για να αντιμετωπίσει τις ελλείψεις κυρίως στον εφοδιασμό των πρατηρίων με καύσιμα. Το πρόβλημα όμως δεν υφίσταται μόνο στην Μεγάλη Βρετανία αλλά συνολικά  στην Ευρώπη. Η πανδημία ανέδειξε και κορύφωσε έναν πρόβλημα με πολλές μεταβλητές που θα ταλανίσει την Ευρώπη για αρκετό καιρό. 

Σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας ερευνών Transport Intelligence, που παρουσιάστηκαν εφέτος, οι ελλείψεις σε οδηγούς βαρέων οχημάτων στην Ευρώπη υπολογίζονται σε 400.000!

Στη Βρετανία οι ελλείψεις υπολογίζονται στις 60.000 – 76.000, στη Γερμανία έως 60.000, στη Γαλλία έως 43.000 και στην Ιταλία έως 15.000. Στην Βρετανία ή κυβέρνηση αποφάσισε να χαλαρώσει τα κριτήρια για την είσοδο αλλοδαπών στην χώρα στην κατηγορία των επαγγελματιών οδηγών για να αντιμετωπίσει το πρόβλημα. Η πίεση που δέχεται η εφοδιαστική αλυσίδα όλων των χωρών είναι μεγάλη κυρίως λόγω της γιγάντωσης του ηλεκτρονικού εμπορίου και την ανάγκη παράδοσης εκατομμυρίων εμπορευμάτων σε όσον τον δυνατόν μικρότερους χρόνους. Μία όμως ακόμη σημαντική παράμετρος είναι και η ηλικία των ενεργών οδηγών. Σύμφωνα με τα κλαδικά σωματεία τους η μέση ηλικία των οδηγών στις περισσότερες χώρες της Ευρώπης είναι πάνω από 50 ετών που σημαίνει ότι πολύ σύντομα ένας μεγάλος αριθμός οδηγών, περίπου το 60 % στα επόμενα 7 χρόνια, θα βγαίνει σε σύνταξη επιδεινώνοντας το πρόβλημα.