Origami από σίδερο = ηλεκτρικό scooter

Όταν ένα επαγγελματικό ραντεβού ξεκινάει με ένα origami, το μόνο σίγουρο είναι ότι θα έχει ενδιαφέρον. Το αποτέλεσμα μπορεί να μην είναι εξασφαλισμένο, βαρετό πάντως, δε θα το πει κανείς. Με αυτόν ακριβώς τον τρόπο, ξεκίνησε την παρουσίασή του ο Σουηδός σχεδιαστής Tue Beijer, όταν θέλησε να πείσει τον υποψήφιο συνεταίρο του Jonas Nyvang για το project με τα ηλεκτρικά scooter που είχε στο μυαλό του.

Δίπλα στα σερβίτσια που στόλιζαν το τραπέζι του εστιατορίου που είχαν επιλέξει, ο Tue τοποθέτησε ένα origami διπλωμένο σε scooter. Είπε στο συνομιλητή του πως αυτό ήθελε να το δει σε κανονικές διαστάσεις και από σίδερο. Με ένα ηλεκτρικό μοτέρ να προηγείται του πίσω τροχού του και να έχει διπλωθεί από ρομπότ.  Έδειχνε και μίλαγε ενθουσιασμένος για την ιδέα του. Ήταν σίγουρος όχι μόνο για τη μοναδικότητά της, αλλά κυρίως για τα οφέλη που θα είχε ένα τέτοιο όχημα.

Ο Tue ήταν τόσο πειστικός που οι συζητήσεις κράτησαν ελάχιστα. Η ιδέα ‘’πουλήθηκε’’ σα ζεστό ψωμί. Η ‘’Stilride’’, μια εταιρεία ηλεκτρικών scooter ξεπήδησε από το πουθενά με στόχο να ‘’σώσει’’ τον πλανήτη, προμηθεύοντας τους πάντες με οχήματα φιλικά προς το περιβάλλον, αξιόπιστα και ασφαλή για τον αναβάτη.

Τα περισσότερα ηλεκτρικά scooter της αγοράς έχουν ένα μεταλλικό σκελετό και επάνω του προσαρμόζονται τα πλαστικά του κομμάτια. Το πρώτο πείραμα της Stilride ήταν να κατασκευάσει ένα συμβατικό ηλεκτρικό scooter και ένα με τον τρόπο που οραματίστηκε ο Beijer. Η διαφορά τεράστια. Στην πρώτη περίπτωση, 130 διαφορετικά εξαρτήματα χρειάστηκε να κατασκευαστούν και να συναρμολογηθούν ώστε το scooter να είναι έτοιμο για το δρόμο. Στη δεύτερη, ο αριθμός αυτός έπεσε στα 15. Η σημασία αυτής της διαφοράς; 70% λιγότερες διαδικασίες για την παραγωγή εξαρτημάτων, τρομακτικά μικρότερο αποτύπωμα, την ώρα που το δίπλωμα του σιδερένιου φύλλου, έδινε στο όχημα τρομερή αντοχή και μικρότερο βάρος.

Το scooter της Stilride δε χρειάζεται καλούπια και ακριβές διαδικασίες. Ένα απλό βιομηχανικό ρομπότ με ένα σχέδιο και κάποιο εξειδικευμένο εξάρτημα ίσως και το origami είναι έτοιμο σε λίγες μόνο στιγμές. Το μεγαλειώδες της ιδέας, είναι ότι το κάθε scooter θα μπορεί να παραχθεί και δίπλα στον πελάτη, σε κάποιο ήδη υπάρχων μηχανουργείο με το βασικό εξοπλισμό και τις συμβουλές της Stilride. Αυτό εξασφαλίζει ακόμα πιο φιλικές προς το περιβάλλον διαδικασίες, μιας και περιορίζει τις μεταφορές, ενώ η χρήση ανακυκλωμένου σιδήρου σε συνδυασμό με τις παραπάνω επιλογές, κάνει τα προϊόντα της εταιρείας να έχουν το μισό αποτύπωμα διοξειδίου από ότι ένα τυπικό.

Μέσα στη χρονιά, το πρώτο μοντέλο της Stilride, όχι απλά θα είναι έτοιμο, αλλά και θα βρίσκεται στο δρόμο. Το SUS1, όπως είναι το όνομά του, κατασκευάζεται σε ένα μικρό σιδηρουργείο έξω από τη Στοκχόλμη, θα έχει τελική ταχύτητα κοντά στα 100 χ.α.ω. ενώ η αυτονομία του θα αγγίζει τα 125 χλμ. Πέρα από αυτά, θα είναι ένα έργο τέχνης, με ρίζες βαθιά στο χρόνο.